3.谈谈您对“南向北联东融西合”、“西部陆海新通道”的认识。

南向：畅通中大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务。北联：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点。东融：主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展。西合：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。从地理位置上看，广西沿海又沿边，绝对是西部陆海新通道上的关键枢纽。加强建设一带一路，与东盟国家的经济联系。

习近平总书记指出，广西发展的潜力在开放，后劲也在开放，有条件在“一带一路”建设中发挥更大作用。这为新时代广西开放发展指明了前进方向、提供了行动指南。自治区党委书记鹿心社要求进一步扩大开放，着力构建“南向、北联、东融、西合”开放发展总体布局。这是贯彻落实习近平总书记重要指示精神、深度融入“一带一路”建设的重大举措，也是加快广西发展的重大机遇。我们要坚持开放优先，以主动加强合作促进全方位开放、以全方位开放促进高质量发展。

南向：畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务 南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。遵循区域经济发展规律，坚持北部湾经济区龙头带动的战略定力，坚持市场导向，不断聚焦人力资本、创新要素、产业布局、政策举措等发展资源，推动规划建设、开放型经济、发展动能、产业发展、基础设施、同城化提档升级，使北部湾经济区成为南向通道的龙头区域。支持北部湾港务集团到南向通道沿线各省市建设集装箱无水港、分拨中心，提高北部湾港综合运输能力和吸引力。

南向：畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务。 北联：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点。 东融：主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展。 西合：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。 自治区党委书记鹿心社要求进一步扩大开放，着力构建“南向、北联、东融、西合”开放发展总体布局。这是贯彻落实习近平总书记重要指示精神、深度融入“一带一路”建设的重大举措，也是加快广西发展的重大机遇。我们要坚持开放优先，以主动加强合作促进全方位开放、以全方位开放促进高质量发展。 我们切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”，结合学习贯彻庆祝改革开放40周年大会精神，把扩大开放作为推动发展的关键举措，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，着力走活开放发展这盘棋，以实际行动坚决做到“两个维护”。 务实推进“西部陆海新通道”建设，以建设连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海通道为目标，加快重大基础设施项目建设，在交通、信息、港口、园区、内陆无水港等方面与沿线国家和地区加强合作，构建多式联运体系，提高通关效率，提升北部湾港陆海联运和国际中转能力。去年北部湾港至香港、新加坡班轮实现常态化运行，连通西部六省市的海铁联运班列双向开行1154列。

南向，要加快互联互通，用好东博会等平台，深化与东盟的合作。 北联，就是加强与渝、黔、川、甘等省市的合作，连通“渝新欧”，贯通“一带”与“一路”。 东融，就是主动融入珠三角、粤港澳大湾区，借力长三角、京津冀等沿海发达地区，承接产业转移，着力招商引资。西合，就是联合云南等省，改善软硬环境，深度参与澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。 “南向、北联、东融、西合”是广西开放战略的重大创新，诠释了新时代下广西发展的机遇 “南向、北联、东融、西合”是广西开放战略的重大创新，诠释了新时代下广西发展遇到的机遇与挑战。西部陆海新通道是加强外部合作与联系的一个新途径，可以促进各国合作交流，带动广西经济繁荣富强起来。 广西具有丰富的资源和良好的区位优势，借助自身独特的优势，借国家发展的良好机遇，建设好广西

1.南向：畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务 北联：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点 西合：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场 东融：主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展 2陆海新通道：是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，是广西对外开放的桥头堡！

首先，北部和东部，东南部分布着现有大部分发达市群，西部和南部则相对较弱，但是每个地区都有每个地区的优势，西部陆海新通道的落实有助于优势互补，人才流动，学术沟通，一个国家要富强，不能只是部分兴旺，一定是均匀发展，我国目前的贫富差距过大，以富带贫，这样即有资源基础，又有经验在前，发展会比较顺畅，此些举措是发展历程中必须要经历的，前者融合在我看来是大势所趋，是资源重新组合，后者是响应目前丝绸之路，对接国内国外，拓大市场，把优势推广出去。

广西认真贯彻落实习近平总书记在党的十九大、“一带一路”国际合作高峰论坛、视察广西等重要讲话精神，紧紧围绕中央赋予的“三大定位”，内聚外合、纵横联动，在南向、北联、东融、西拓上下更大功夫，以更宽广的视野、更高的目标要求、更有力的举措推动全面开放，努力在“一带一路”建设中发挥更大作用，不断谱写新世纪海上丝路新篇章。 南向：畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务，

南向，就是要加快互联互通，用好东博会等平台，深化与东盟的合作。北联，就是加强与渝、黔、川、甘等省市的合作，连通“渝新欧”，贯通“一带”与“一路”。东融，就是主动融入珠三角、粤港澳大湾区，借力长三角、京津冀等沿海发达地区，承接产业转移，着力招商引资。西合，就是联合云南等省，改善软硬环境，深度参与澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。

积极参与西部陆海新通道建设，大力提升口岸服务水平，实现家门口买遍全球

南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。推动中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会升级发展，增设人工智能、新材料、跨境电商等专题展会、技术发布会和供销对接活动，引入跨境电商、VR、智能家居等消费新业态；北联：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点。建立交通联接、物流联接、产业联接、人才联接。贯通国家新的南北经济大动脉，建立江铁海联运体系，推动协同分工发展，向长江经济带引智借力。东融：主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展 广西必须抓住国家大力推动粤港澳大湾区发展的机遇，积极争取中央支持，推动两广合力打造交通互联互通、产业协同创新、环保联防联治、市场统一开放的区域合作新格局。交通上主动疏通堵点，产业上主动补链接链，政策制度上主动“拆墙”破除障碍，生态上联防联治，共同打造绿色经济。西合：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。推动旅游业的发展，广西旅游资源具有上山下海出边、休闲娱乐与健康养生兼有的特点。要与云南一道，推动与*、印度、缅甸等国共同建立孟中印缅和澜沧江湄公河大旅游圈。建立企业联系，深度扩展经贸合作，发挥广西作为西南出海大通道的作用。密切城府关系，强化高层领导互动互访，推动国与国之间共同的交流。

“南向、北联、东融、西合”是广西开放战略的重大创新，诠释了广西开放格局的新内涵，提出了我区开放发展的最新思路，体现了我区在开放发展认识上的深化，为今后我区的大开放、大发展提供了新的行动指南，是我区开放格局的升级版

陆海新通道”是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要组成部分。该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，运行时间比经东部地区出海节约10天左右。利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等地，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点；向北与中欧班列连接，利用兰渝铁路及西北地区主要物流节点，通达中亚、南亚、欧洲等区域。[1] “陆海新通道”已与中欧班列和长江黄金水道实现联通，并已初步实现丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的有机衔接。

实施“南向、北联、东融、西合”战略，将会加快西江黄金水道建设，构建以南宁港、贵港港和梧州港为全国内河主要港口，柳州港、来宾港、百色港和崇左港为广西地区性重要港口的“三主四重”内河港口体系，推动和支持西江—珠江港口合作发展，加快融入粤港澳大湾区世界级港口群建设。“南向”的重点是加快防城港40万吨级散货码头、钦州港20万吨级集装箱码头及进港航道工程等专业化泊位深水航道项目建设。“北联”的重点是加快建成红花二线船闸，开工建设红水河龙滩枢纽1000吨级升船机等工程。“东融”的重点是加快建成贵港二线船闸、西津二线船闸工程，开工建设贵港至梧州3000吨级航道等项目。“西合”的重点是开工建设右江百色水利枢纽1000吨级升船机、右江百色至桂滇省界1000吨级航道工程等项目。

“南向”的重点是加快防城港40万吨级散货码头、钦州港20万吨级集装箱码头及进港航道工程等专业化泊位深水航道项目建设。“北联”的重点是加快建成红花二线船闸，开工建设红水河龙滩枢纽1000吨级升船机等工程。“东融”的重点是加快建成贵港二线船闸、西津二线船闸工程，开工建设贵港至梧州3000吨级航道等项目。“西合”的重点是开工建设右江百色水利枢纽1000吨级升船机、右江百色至桂滇省界1000吨级航道工程等项目。

加强市场经济建设。市场经济是任何国家和地区经济发展的主流，广西应当建立以市场为主导的经济体系，促进广西民营经济中企业家才能的发挥。同时，地方政府要勇于改革放权,由指导型政府转向服务型政府，摆脱条条框框，给予民营经济更多的优惠政策,使其成为地方经济发展的第一推动力。

“南向”的重点是加快防城港40万吨级散货码头、钦州港20万吨级集装箱码头及进港航道工程等专业化泊位深水航道项目建设。“北联”的重点是加快建成红花二线船闸，开工建设红水河龙滩枢纽1000吨级升船机等工程。“东融”的重点是加快建成贵港二线船闸、西津二线船闸工程，开工建设贵港至梧州3000吨级航道等项目。“西合”的重点是开工建设右江百色水利枢纽1000吨级升船机、右江百色至桂滇省界1000吨级航道工程等项目。西部陆海新通道是指，西部地区的商品可利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式一路向南，经广西北部湾等沿海沿边口岸，通达至新加坡及东盟主要物流节点。这些举措可以提高战略站位，强化战略功能。

广西提出要构建“南向北联东融西合”新的全方位开放格局。其中东融，就是指主动融入对接珠三角、粤港澳大湾区的发展，主动承接产业转移，着力引进资金、技术、人才等，借力加快发展。 这一发展方向的转变，其实是广西对过去发展战略的一次调整。在外界看来，广西坐拥延边沿海的优越地理位置，发展却一直不温不火，一个重要原因，就是定位游移，未能借势珠三角。

西部陆海新通道建设是广西自治区党委、政府落实习近平总书记对广西发展提出的“三大定位”使命，提升广西开放发展使命的重要牵引工程，也是“一带一路”建设的重要示范工程。

南向，就是要加快互联互通，用好东博会等平台，深化与东盟的合作。北联，就是加强与渝、黔、川、甘等省市的合作，连通“渝新欧”，贯通“一带”与“一路”。东融，就是主动融入珠三角、粤港澳大湾区，借力长三角、京津冀等沿海发达地区，承接产业转移，着力招商引资。西合，就是联合云南等省，改善软硬环境，深度参与澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。 “南向、北联、东融、西合”是广西开放战略的重大创新，诠释了广西开放格局的新内涵，提出了我区开放发展的最新思路，体现了我区在开放发展认识上的深化，为今后我区的大开放、大发展提供了新的行动指南，是我区开放格局的升级版。

广西发展的潜力在开放，后劲也在开放，要求广西构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。

广西发展的潜力在开放，后劲也在开放，要求广西构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。

南向，主要是以西部陆海新通道建设为载体，加快构建面向东盟的国际大通道；北联，主要是畅通联接贵州、重庆、四川、陕西、甘肃等地的大通道，把“一带”和“一路”在我国西部地区连接贯通起来；东融，主要是主动融入珠三角，全面对接粤港澳大湾区，借力东部地区加快发展；西合，主要是联合云南等省份，加强与越南、缅甸、老挝等湄公河流域国家的合作。

广西构建全方位开放格局还包括“南向”“北联”和“西合”。2018年西南10省区在推进“西部陆海新通道”建设方面做了很多工作。蒋和生认为，西部陆海新通道的建设正好与广西“南向、北联、东融、西合”的战略定位不谋而合。以建设北部湾为支点，通过共建西部陆海新通道能更好地让广西与西部省份开展合作。蒋和生表示，下一步全区上下需要统一思想、全面贯彻上级的决策部署，深刻理解西部陆海新通道不仅是广西的通道、更是“南向、北联、东融、西合”的通道，才能把这个平台做得更大。

南向”的重点是加快防城港40万吨级散货码头、钦州港20万吨级集装箱码头及进港航道工程等专业化泊位深水航道项目建设。“北联”的重点是加快建成红花二线船闸，开工建设红水河龙滩枢纽1000吨级升船机等工程。“东融”的重点是加快建成贵港二线船闸、西津二线船闸工程，开工建设贵港至梧州3000吨级航道等项目。“西合”的重点是开工建设右江百色水利枢纽1000吨级升船机、右江百色至桂滇省界1000吨级航道工程等项目。加快实施通航河流500吨级以上航道建设和碍航闸坝新建、改建、扩建工程，优化升级联通粤港澳的西江干线主通道，推动西部陆海新通道建设更上一层楼。

南向，就是要加快互联互通，用好东博会等平台，深化与东盟的合作。北联，就是加强与渝、黔、川、甘等省市的合作，连通“渝新欧”，贯通“一带”与“一路”。东融，就是主动融入珠三角、粤港澳大湾区，借力长三角、京津冀等沿海发达地区，承接产业转移，着力招商引资。西合，就是联合云南等省，改善软硬环境，深度参与澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。 “南向、北联、东融、西合”是广西开放战略的重大创新，我们要坚持走合适自己的发展线路，努力把经济搞起来。利用自身优势，优点，创建美丽广西，和谐广西，脱贫广西。

南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。北联： 拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点东融： 主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展西合： 深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场 沿着南昆铁路向西，途经七彩云南，进入“一带一路”六大重要支柱之孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域，瞄准和开拓这个新兴市场，正是广西向西开放合作的题中之义。

2018年4月8日至11日，自治区党委书记鹿心社先后到防城港、钦州、北海三市调研，提出要加快形成“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。南向，主要是以西部陆海新通道建设为载体，加快构建面向东盟的国际大通道；北联，主要是畅通联接贵州、重庆、四川、陕西、甘肃等地的大通道，把“一带”和“一路”在我国西部地区连接贯通起来；东融，主要是主动融入珠三角，全面对接粤港澳大湾区，借力东部地区加快发展；西合，主要是联合云南等省份，加强与越南、缅甸、老挝等湄公河流域国家的合作。 　　当前，广西正积极打造有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道，着力发挥中国－东盟博览会、北部湾经济区等重大综合性开放平台的龙头带动作用，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局。

回复 1F 韦潘娟 06-28 南向，就是要加快互联互通，用好东博会等平台，深化与东盟的合作。北联，就是加强与渝、黔、川、甘等省市的合作，连通“渝新欧”，贯通“一带”与“一路”。东融，就是主动融入珠三角、粤港澳大湾区，借力长三角、京津冀等沿海发达地区，承接产业转移，着力招商引资。西合，就是联合云南等省，改善软硬环境，深度参与澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。 广西正积极打造有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道，着力发挥中国－东盟博览会、北部湾经济区等重大综合性开放平台的龙头带动作用，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局。

南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。北联：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点。东融：主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展。西合：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。