我国实现“双碳”目标面临哪些机遇和挑战？

倒逼产业转型升级，提高经济增长质量。“双碳”目标将推动我国工业制造业尤其是初级制造业向绿色低碳转型升级，并将大大增加绿色发展相关新技术的研发投资，巩固我国在此领域的优势地位。 二是加速我国能源转型和能源革命进程。通过大幅提升能源利用效率和大力发展非化石能源，逐步摆脱对化石能源的依赖，以更低的能源消耗和更清洁的能源，支撑我国经济社会发展和居民生活水平提高，在倒逼能源清洁转型的同时保障我国能源安全供应。 三是加快高耗能、重化工业等产业去产能和重组整合步伐。钢铁、石化、建材、水泥、有色

我国生态文明建设仍然面临诸多矛盾和挑战,生态环境稳中向好的基础还不稳固。部分制造业企业仍面临着人力、土地、技术等资源环境约束。我国已进入高质量发展阶段,调结构转方式任务艰巨繁重,传统产业占比依然较高,战略性新兴产业、高技术产业尚未成为经济增长的主导力量,产业链供应链还处于向中高端迈进的重要关口。

从长远看，实现“双碳”目标有利于实现经济高质量发展和促进生态环境改善：一是倒逼产业转型升级，提高经济增长质量。二是加速我国能源转型和能源革命进程。三是加快高耗能、重化工业等产业去产能和重组整合步伐。四是新增大量绿色投资需求，改善投资结构。五是有利于打破“碳壁垒”，推动产品出口。

碳达峰碳中和将给我国带来可持续的长期发展机会；节能减排进程加快，新兴产业受益快速成长；经济增长新旧动能转换，绿色经济带来发展机遇。但是，新冠疫情存在随时反复的风险对产业发展影响重大；节能减排对传统产业影响巨大，产业转型阻力依旧较大；新产业的发展需要新技术的支持，需要不断的研发和投入。

要实现“碳中和”一定要有更多的创新。创新的最大动力就是市场，如果创新可以带来更强的竞争优势，可以给企业带来更多的商业机会，那么企业创新的动力就会更强。

从挑战看，一是数据统计基础薄弱，要明确碳排放的数字范围和标准，限行双积分政策并轨提供了有效的统计基础；二是减碳是全民系统工程，随着电动智能车的到来，产业在变，汽车生态也在变，实现碳管理和排放监控的难度增加；三是成本向价值转化，不仅企业需要面临更大的成本压力，用户也会在新增成本和价值体验上进行体验平衡。

一方面，在“双碳”目标进程中，国家颁布了一系列碳减排措施，加速低碳和技术材料的应用，为我国新能源汽车产销规模继续领跑全球提供强有力的政策支持。另一方面，在欧美部分国家征收碳关税的背景下，减排减碳将给汽车行业带来新的变量，将为汽车企业重建竞争优势提供重要机遇。

我国仍处于工业化发展阶段，工业化和城市化持续推进，二氧化碳排放量在一定时间里还会有所增加。在以产业结构调整、行业节能和非化石能源发展为主要减排手段的前提下，短期内碳减排或对经济运行带来某些压力和挑战

挑战： 1、高碳企业面临相应发展压力。2、区域协调发展面临新挑战。机遇： 1、倒逼产业转型升级，提高经济增长质量。2、加速我国能源转型和能源革命进程。

有利于打破“碳壁垒”，推动产品出口。未来，在碳减排倒逼下，为满足本国环保团体要求并保护本国产业，部分国家或将碳减排与贸易联系在一起，动用“碳壁垒”、严格审查发展中国家基础设施投资的可能性增大。我国提出“双碳”目标，可打破“贸易壁垒”，消除出口产品被征收碳税的潜在风险。

机遇：在“双碳”目标的实现过程中，不仅催生了全新的行业和商业模式，也为各个行业注入了新的活力，我国应该顺应科技革命和产业变革大势，抓住“双碳”目标带来的巨大发展机遇，从绿色发展中寻找发展机遇和动力。

挑战：实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会变革，在这场变革中，我国既面临着机遇，也需要应对挑战，与发达国家相比，我国实现“双碳”目标时间更紧、幅度更大、困难更多，任务异常艰巨。

长远看，碳达峰、碳中和有利于实现经济高质量发展和生态环境改善的双赢，将为我国经济社会发展带来五大机遇。一是倒逼产业转型升级，提高经济增长质量。二是加速我国能源转型和能源革命进程。三是加快高耗能、重化等行业“去产能”和”

从长远看，实现“双碳”目标有利于实现经济高质量发展和促进生态环境改善：一是倒逼产业转型升级，提高经济增长质量。二是加速我国能源转型和能源革命进程。三是加快高耗能、重化工业等产业去产能和重组整合步伐。四是新增大量绿色投资需求，改善投资结构。五是有利于打破“碳壁垒”，推动产品出口。四大挑战：一是企业生产成本增加的风险。二是煤电、油气等高碳企业面临资产搁置风险。三是能源供应安全风险。四是可能带来区域发展不平衡的风险。

机遇：要实现“碳中和”一定要有更多的创新。创新的最大动力就是市场，如果创新可以带来更强的竞争优势，可以给企业带来更多的商业机会，那么企业创新的动力就会更强。 挑战：我们还是发展中国家，经济正处于发展比较快的阶段，各方面的建设也会比较快速的发展，用能的需求也会比较多，而碳排放很多是来自于用能，并且在建设中我们除了用能以外还有一些生产的过程也会产生排放。另外，我们人民生活改善的速度也比较快，也会产生更多排放。所以在需求增长比较快的情况下，我们在2060年达到“碳中和”

我们在2060年达到“碳中和”目标，挑战是很大的

我国生态文明建设仍然面临诸多矛盾和挑战,生态环境稳中向好的基础还不稳固。部分制造业企业仍面临着人力、土地、技术等资源环境约束。我国已进入高质量发展阶段,调结构转方式任务艰巨繁重,传统产业占比依然较高,战略性新兴产业、高技术产业尚未成为经济增长的主导力量,产业链供应链还处于向中高端迈进的重要关口。

机遇：一是倒逼产业转型升级，提高经济增长质量。“二是加速我国能源转型和能源革命进程。三是加快高耗能、重化工业等产业去产能和重组整合步伐。四是新增大量绿色投资需求，改善投资结构。挑战；一个原因就是我们还是发展中国家，经济正处于发展比较快的阶段，能源依赖大碳排放大第二，我们希望2030年达到“碳达峰”，2060年达到“碳中和”，这中间我们留了30年的时间

加速我国能源转型和能源革命进程。通过大幅提升能源利用效率和大力发展非化石能源，逐步摆脱对化石能源的依赖，以更低的能源消耗和更清洁的能源

一方面在“双碳”目标落地推进过程中，国家颁布了一系列碳减排的措施，加快推动低碳和技术材料的应用，为我国新能源汽车产销规模继续全球领先提供有力的政策支持。另一方面，在欧美一些国家征收碳关税的背景下，减排降碳给汽车产业带来新的变量，将为车企重塑竞争优势提供重要的机遇。 从挑战看，一是数据统计基础薄弱，要明确碳排放的数字范围和标准，限行双积分政策并轨提供了有效的统计基础；二是减碳是全民系统工程，随着电动智能车的到来，产业在变，汽车生态也在变，实现碳管理和排放监控的难度增加；三是成本向价值转化，不仅企业需要面临更大的成本压力，用户也会在新增成本和价值体验上进行体验平衡。

从长远看，实现“双碳”目标有利于实现经济高质量发展和促进生态环境改善。

碳达峰碳中和将给我国带来可持续的长期发展机会；节能减排进程加快，新兴产业受益快速成长；经济增长新旧动能转换，绿色经济带来发展机遇。但是，新冠疫情存在随时反复的风险对产业发展影响重大；节能减排对传统产业影响巨大，产业转型阻力依旧较大；新产业的发展需要新技术的支持，需要不断的研发和投入。