4.广西如何与粤港澳大湾区实现全面对接？

第一，加大基础设施互联互通。加大东融铁路、公路建设力度，加强海上、内河及航空互联互通建设，推进西部陆海新通道建设，促进信息及能源电力的互联互通合作。 第二，加大人才交流，实施人才交流工程。打造资本、技术、人才等要素自由流动和高效配置平台。同时，从大湾区优先遴选自然科学、工程类等优秀尖端人才，并给予福利政策；落实科技成果转化有关政策，建立健全科技成果转化激励分配机制。 第三，加大机制协调对接，进一步深化港澳合作机制。进一步完善桂港、桂澳高层常态化合作交流机制，加强各专责小组双方部门的沟通衔接，确保合作实效。积极拓展与广州、深圳及港澳地区智能制造、空港经济、现代金融等产业对接与合作，加快构建现代产业体系。

广西地处祖国南疆，毗邻广东，遥望港澳。打造“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，广西积极融入粤港澳大湾区，把“东融”作为重要战略开放合作方向，以贺州、梧州、贵港、玉林等东部地市为重点，深化粤港澳桂合作，在交通互联互通、产业梯度转移、生态资源开发等方面全方位推进，取得了丰硕成果。（1）打通梗阻，互联互通更便利。（2）共建试验区，承接产业梯度转移。(3)建好“后花园”，种好“菜园子”

加大东融铁路规划建设力度，加大东融公路建设力度，加快建设北部湾区域性国际航运中心，主动融入大湾区世界级港口群，把北部湾港打造成为区域性国际航运中心。加快对接大湾区国际航空枢纽建设，打造承接国内、沟通东盟的北部湾区域性国际航空中心。加快建设南宁国际空港综合交通枢纽。着力建设一批通达大湾区的商贸物流、服务外包、跨境电商、沿边金融服务、综合性服务等核心集聚区。加快推进钦州港东站集装箱办理站、中新南宁国际物流园等项目建设。着力建设一批通达大湾区的商贸物流、服务外包、跨境电商、沿边金融服务、综合性服务等核心集聚区。加快推进钦州港东站集装箱办理站、中新南宁国际物流园等项目建设。

推进海上互联互通建设，加快建设北部湾区域性国际航运中心，主动融入大湾区世界级港口群，把北部湾港打造成为区域性国际航运中心；推进航空互联互通建设，加快对接大湾区国际航空枢纽建设，打造承接国内、沟通东盟的北部湾区域性国际航空中心；推进信息互联互通建设，加快数字广西建设，大力推进数字产业化和产业数字化发展等。要做到以下：1.加大东融铁路规划建设力度。积极融入大湾区2小时通勤圈。2.加大东融公路建设力度。建设我区横向陆路大通道，全面打通省际公路断头路，推动省际公路互联互通。3.推进海上互联互通建设。加快建设北部湾区域性国际航运中心，主动融入大湾区世界级港口群，把北部湾港打造成为区域性国际航运中心。4.推进内河互联互通建设。建设西江航运干线贵港至梧州至肇庆3000吨级航道工程。5.推进航空互联互通建设。加快对接大湾区国际航空枢纽建设，打造承接国内、沟通东盟的北部湾区域性国际航空中心。6.实施全产业链承接产业转移。7.加大商贸物流集聚区发展。着力建设一批通达大湾区的商贸物流、服务外包、跨境电商、沿边金融服务、综合性服务等核心集聚区。8.创新推进“飞地经济”园区建设。

加大东融铁路规划建设力度。积极融入大湾区2小时通勤圈，争取国家支持规划建设南宁-玉林-深圳、南宁-合浦-湛江、桂林-玉林-湛江、河池-柳州-贺州等直通大湾区的高速铁路通道，加快实施柳州-梧州-广州、柳州-贺州-韶关、洛湛铁路(永州至玉林段)电气化改造等粤桂快速直达货运铁路通道，加快岑溪-罗定等既有铁路扩能改造

首先，思想是行动的先导。思想解放是引领园区高质量发展的关键。思想上要牢固树立向东开放的意识，要跟粤港澳大湾区贴近、看齐，以思想大解放推动园区经济大发展。其次，要坚持规划引领，不断完善试验区的发展规划、产业规划。最后，要与粤港澳大湾区进行产业对接。而如何东融，则是关键。结合试验区实际，要紧扣“全面对接大湾区、深度融入珠三角、提升珠西经济带、建好广西东大门”新定位、新要求，突出“一线三点两面”的思路，把机遇变成优势，勇于创新争先，争当“东融”战略排头兵。“一线抓融合”，即抓好“项目落地、招商引资”一主线贯穿各项工作始终。“三点”抓突破，即以江南片区为主战场，加快产业聚集，逐步形成施工建设区、行政办公区、党群服务区;以解决融资难为突破口，逐步推动财政金融工作迈上新台阶；以改革创新为突破口，增强园区竞争优势。“两面”抓攻坚，合力抓好项目攻坚（“三年三工程”活动）、脱贫攻坚，促进试验区高质量发展。

推进信息互联互通建设。加快数字广西建设，大力推进数字产业化和产业数字化发展。以建设中国-东盟信息港为抓手，积极推动与大湾区共谋共建面向国际发展信息大通道。推动粤港澳电信运营商、行业龙头企业参与中国-东盟信息港南宁核心基地、珠江-西江经济带（广西）航运数据中心、中国-东盟港口物流信息中心等重大项目建设。

四个方面： 一、利用资源优势与粤港澳大湾区建设农产品产业基地，抓好现代特色农业产业品种品质品牌提升行动，大力建设绿色优质农副产品生产加工基地，建设农产品产地集配中心； 二、利用区位优势，打造参与“一带一路”建设的重要载体。进一步办好中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会、泛北部湾经济合作论坛，加强与东盟国家的国际发展； 三、加大扶贫协作力度，不断加大产业、劳务、教育、医疗、人才交流等方面协作，在更大范围、更宽领域、更高层次全面深化重点领域协作； 四、促进生态保护，绿色发展,实施九洲江流域污染治理与生态保护、南流江-廉州湾水体污染防治、桂林市漓江流域环境综合治理、梧州市粤桂界河河道综合整治及生态修复工程等生态建设和环境保护重点项目等等

加大东融铁路规划建设力度。推进海上互联互通建设。加快建设北部湾区域性国际航运中心，主动融入大湾区世界级港口群，把北部湾港打造成为区域性国际航运中心。推进西部陆海新通道建设。加强珠江-西江经济带建设与西部陆海新通道建设相互衔接。打造参与“一带一路”建设的重要载体。进一步办好中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会、泛北部湾经济合作论坛，联合大湾区加快推进建设中国-东盟自由贸易区升级版，建设中国-中南半岛经济走廊，推动中国-东盟信息港南宁核心基地、中国-东盟环保技术与产业合作交流示范基地等“一带一路”重要载体建设。

着力培育发展新产业、新业态、新模式，支持传统产业改造升级，加快发展先进制造业和现代服务业，瞄准国际先进标准提高产业发展水平，促进产业优势互补、紧密协作、联动发展，培育若干世界级产业集群。

加强基础设施建设，把广西与大湾区的时间距离拉进，让机会离广西更近。一个好的政策支持也是非常必要的，是推动广西与大湾区的连接的粘结剂。如何各产业并肩发展取长补短共同进步。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，按照建设壮美广西、共圆复兴梦想的总目标总要求，深入贯彻落实“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，围绕“一个中心任务”，聚焦交通互联、产业转移、生态合作、扶贫协作、平台引领、政策衔接、人才交流、机制协调等八个关键领域，务实推进重大项目、重大政策落地实施，全面对接大湾区建设，加快推进广西高质量发展，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。

粤港澳大湾区发展战略正成为备受世界瞩目的国家战略，广西将乘着这一东风，加快全方位对接发展步伐。

1. 在交通互联方面，全面对接粤港澳大湾区建设，打通交通梗阻，推动互联互通便利化是关键，广西将全面加速构建海陆空立体*。加大铁路规划建设力度，同时加大公路建设力度。

2. 在产业转移方面，广西在积极拥抱大湾区“溢出效应”红利的同时，将打破被动承接产业转移的固有思维，主动融入大湾区。实施全产业链承接产业转移。广西全产业链承接大湾区日用化工、日用不锈钢制品、五金水暖、纺织服装等消费品加工业和电子信息、人工智能、无人机、生物医药等新兴产业，在全区打造15个至20个全产业链园区。

3. 在平台引领方面，加*引领对接。促进粤桂黔高铁经济带试验区成为对接大湾区的重要平台。进一步贯彻落实贵广、南广高铁经济带发展规划，落实粤桂黔高铁经济带建设有关重点工作。

4. 打造参与“一带一路”建设的重要载体。进一步办好中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会、泛北部湾经济合作论坛，联合大湾区加快推进建设中国—东盟自由贸易区升级版，建设中国—中南半岛经济走廊，推动中国—东盟信息港南宁核心基地、中国—东盟环保技术与产业合作交流示范基地等“一带一路”重要载体建设。积极创建国家级南宁五象新区和南宁临空经济示范区，打造“一带一路”有机衔接新的合作平台。

（一）加大基础设施互联互通 加大东融铁路规划建设力度。积极融入大湾区2小时通勤圈，争取国家支持规划建设南宁-玉林-深圳、南宁-合浦-湛江、桂林-玉林-湛江、河池-柳州-贺州等直通大湾区的高速铁路通道，加快实施柳州-梧州-广州、柳州-贺州-韶关、洛湛铁路（永州至玉林段）电气化改造等粤桂快速直达货运铁路通道，加快岑溪-罗定等既有铁路扩能改造。 加大东融公路建设力度。建设我区横向陆路大通道，全面打通省际公路断头路，推动省际公路互联互通。规划建设南宁-湛江、贵港-玉林-湛江、博白-高州、北流-高州、平乐-平南-容县-信宜、南宁-横县-玉林-阳江、贵港-云浮、苍梧-广宁、信都-南丰等高速公路。推进海上互联互通建设。加快建成钦州港东航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道工程、钦州港金谷港区金鼓江作业区12-17号泊位、北海铁山港区航道三期工程、防城港渔澫港区第五作业区513-516号泊位，争取启动防城港企沙作业区、钦州港三墩作业区二期扩区建设。推进内河互联互通建设。建设西江航运干线贵港至梧州至肇庆3000吨级航道工程。加快推进贵港二线、西津二线和红花二线船闸主体工程建设。规划建设贺江500吨级四级航道。创新推进“飞地经济”园区建设。支持大湾区城市在广西建设发展“飞地经济”，支持粤桂合作特别试验区、百色与河池等市的深圳产业园、深圳-巴马大健康合作特别试验区、北海-澳门葡语系国家产业园等，按照“合建”园区分别管理、“共建”园区共同管理、“租借”园区自我管理模式，通过联合出资、项目合作、资源互补、技术支持等方式，建立和完善“飞地经济”产业合作区税收征管和利益分配机制。（二）加大产业转移对接。推进产业创新平台建设。重点打造南宁·中关村双创示范基地、南宁创客城、梧州高新区创新创业孵化基地、贵港市科技企业孵化基地、玉林市中小企业创新孵化服务中心、桂林花江慧谷、钦州高新区数字经济产业园等服务平台。借力壮大本土企业。争取到2021年打造2-3家国内100强企业。（三）加大生态合作。建立完善生态环境保护联防联控机制。加快推进广西北部湾工业废弃物综合处置中心等项目。健全生态文明联动机制。实施珠江-西江水资源保护联合行动计划，提升珠江-西江流域水环境质量。（四）加大扶贫协作。全面落实粤桂扶贫协作。定期开展互访共商协作工作，落实粤桂扶贫协作优惠政策。深化粤桂扶贫产业协作。共同推进南宁高新区力合（南宁）科技园、深百（南田）众创产业园、深圳巴马大健康合作特别试验区等粤桂扶贫产业协作重大项目建设。（五）加*引领对接。加快柳州园、桂林园及贵港、贺州、来宾等分园建设。重点建设稀土、新材料等支柱产业，加快开展科研、孵化前台在大湾区，生产、转化后台在贺州的“飞地经济”合作模式。打造参与“一带一路”建设的重要载体。建设中国-中南半岛经济走廊，推动中国-东盟信息港南宁核心基地、中国-东盟环保技术与产业合作交流示范基地等“一带一路”重要载体建设。携手广东省争取国家政策支持。（六）加大政策衔接对接。联合广东省争取国家在政策实施、项目安排、资金投入和体制创新等方面给予珠江-西江经济带更大支持。共同制定出台《粤桂两省区联动加快珠江-西江经济带建设三年行动计划（2019-2021年）》。（七）加大人才交流。定期组织优秀中青年干部赴港澳学习培训。协调适当放宽公务员因公赴港澳的次数限制，大力鼓励干部赴港澳交流学习。进一步深化粤桂港澳职业院校产教融合和校企合作，建设一批示范性高技能人才培养基地。

不断深化与“一带一路”沿线国家和地区合作，充分释放“海”的潜力、激发“江”的活力、做足“边”的文章，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，走活开放发展这盘棋。广西应该加大对粤港澳大湾区的开放力度，双方可以进行优势互补，广西引进粤港澳大湾区的资金，技术，人才，管理等要素来结合广西现有的资源优势来大力发展广西经济。广西作为与东盟国家往来的重要枢纽，拥有比较多的优势可以为粤港澳大湾区的*发展机遇，例如金融方面，双方可利用金融开放这一平台，积极推进人民币业务合作，共享广西拥有的金融开放政策的红利。广西还有西江-珠江经济带的政策优势。而西江-珠江又是连接广西与粤港澳大湾区的主要纽带，广西要加大环境保护力度，呵护好西江与珠江。利用桂林国际旅游城这一优势，大力推进与粤港澳大湾区的旅游、文化等的交流与合作，实现互利共赢。

回复 5F 廖静 06-28 加大基础设施互联互通 加大东融铁路规划建设力度。积极融入大湾区2小时通勤圈，争取国家支持规划建设南宁-玉林-深圳、南宁-合浦-湛江、桂林-玉林-湛江、河池-柳州-贺州等直通大湾区的高速铁路通道，加快实施柳州-梧州-广州、柳州-贺州-韶关、洛湛铁路(永州至玉林段)电气化改造等粤桂快速直达货运铁路通道，加快岑溪-罗定等既有铁路扩能改造，加大东融公路建设力度。建设我区横向陆路大通道，全面打通省际公路断头路，推动省际公路互联互通。规划建设南宁-湛江、贵港-玉林-湛江、博白-高州、北流-高州、平乐-平南-容县-信宜、南宁-横县-玉林-阳江、贵港-云浮、苍梧-广宁、信都-南丰等高速公路，推进海上互联互通建设。加快建设北部湾区域性国际航运中心，主动融入大湾区世界级港口群，把北部湾港打造成为区域性国际航运中心。

深入落实广西全面对接粤港澳大湾区发展规划和实施方案，加强基础设施互联互通和产业融合发展，主动服务大湾区建设，加快推进广西高质量发展，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局

加大东融铁路规划建设力度，加大东融公路建设力度。推进海上互联互通建设

全面对接粤港澳大湾区，提升做实珠江 - 西江经济带，主动服务大湾区建设，加快建设广西内河 " 一干七支 " 航道网络，全面提升西江黄金水道航运能力；加快推进西部陆海新通道建设，坚持海陆联动，统筹利用中国与东盟海陆运输资源，着力打造北部湾港及沿边口岸联接东盟国家和我国西南中南地区、东部沿海地区的陆海双向货运通道；支持优质科创企业打包重组上市或赴新三板、区域性股权市场挂牌。

《广西全面对接粤港澳大湾区建设总体规划（2018—2035年）》1.全面打通面向大湾区省际高速断头路，将贺州、玉林、梧州等市整体打造成广西对接大湾区的东部产业融合先行试验区；积极创建国家级南宁五象新区和南宁临空经济示范区；全面打通面向大湾区的省际高速公路断头路……自治区人民政府近日印发《广西全面对接粤港澳大湾区建设总体规划（2018—2035年）》（以下简称《规划》），提出打造对接大湾区的两大经济带和培育对接大湾区的三大合作区，构建“两带三区”的空间格局。2.两带三区，支持贺州市建设东融先行示范区《规划》近期规划至2022年，远期展望到2035年。到2022年，对接大湾区建设取得初步成效，基本建成面向大湾区的东融通道，交通互联互通、产业联动发展、生态合作等对接工作取得明显进展。到2035年，对接大湾区建设取得显著成效，形成“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，大湾区绿色腹地的作用充分发挥，成为大湾区产业辐射的重要区域，科技成果研发转化能力显著提升，大湾区向西南地区辐射拓展的枢纽作用显著增强。广西将高水平构建“两带三区”的空间格局，实现与大湾区的充分联动发展。“两带三区”为沿江升级、沿海突破，打造对接大湾区的两大经济带；培育对接大湾区的东部产业融合先行试验区、南部沿海开放引领区和西南跨境经济合作区三大合作区。其中，东部产业融合先行试验区将争取将符合广西实际的港澳优惠政策在试验区延伸。支持贺州市建设广西东融先行示范区，将贺州、玉林、梧州等市整体打造成广西对接大湾区的东部产业融合先行试验区。3.互联互通打通面向大湾区省际高速断头路，广西毗邻粤港澳、与东盟国家海陆相连，《规划》提出，把交通互联互通作为先导，最大限度发挥广西的沿海沿边区位优势，打造面向大湾区的东融通道和连接大湾区与东盟的西部通道。支持在南宁、钦州、防城港等市建设双向联通我国西南、西北与东盟的区域性国际物流中心。加快建设连通大湾区的快速交通干道，积极打造南宁经玉林至深圳至香港等直达大湾区的高速铁路，全面打通面向大湾区的省际高速公路断头路，共同提升省际互联互通水平。加强南宁、桂林等城市的机场与大湾区主要机场的航线合作，积极推动两广之间支线机场互联互通。加快推进南宁吴圩国际机场改扩建、南宁国际空港综合交通枢纽等重大基础设施项目建设，打造对接大湾区、承接国内、沟通东盟的北部湾区域性国际航空中心。4.融合创新，积极创建国家级南宁五象新区，共建利益共享的产业链，在大湾区建设中发挥广西独特功能。在制造业融合发展方面，《规划》提出，重点推动南宁、柳州、桂林、梧州、贵港、贺州等市与广州、深圳、佛山等市开展深度合作，引进一批制造业项目，打造一批制造业集群。打造产业合作平台，积极创建国家级南宁五象新区和南宁临空经济示范区。支持广西城市与大湾区城市开展产业协同合作，鼓励大湾区企业和机构在南宁、柳州、桂林、梧州、贺州等市创建“飞地园区”和“科创飞地”。加强与大湾区科研机构和高新技术产业园区合作，鼓励粤港澳企业在广西建立研发中心和“创新飞地”，共同打造协同创新基地。着力加强南宁与广州、深圳、香港、澳门的“无缝对接”，在五象新区布局建设北部湾国际科技创新中心，打造南（南宁）柳（柳州）桂（桂林）科技创新走廊，积极对接广深科技创新走廊，吸引广深、港澳科研团队落户，联合打造“粤港澳协同创新核心圈”

1.加大基础设施互联互通，东融铁路规划建设力度。积极融入大湾区2小时通勤圈，争取国家支持规划建设南宁-玉林-深圳、南宁-合浦-湛江、桂林-玉林-湛江、河池-柳州-贺州等直通大湾区的高速铁路通道。

2.加大产业转移对接。把粤港澳大湾区作为对接先进生产力的重要战略方向,深入落实广西全面对接粤港澳大湾区发展规划和实施方案，加强基础设施互联互通和产业融合发展,加快建设CEPA先行先试示范基地,充分发挥粵桂合作特别试验区等平台作用,办好2019泛珠三角区域合作行政首长联席会议,主动服务大湾区建设,接受大湾区辐射,对接大湾区市场,承接大湾区产业,借力大湾区发展。

3.利用好区位优势，通过自身与东盟各国还有广东这个大省的地区优势。可以选择作为广东的储存转移备用库（广东与港澳地区的联系是最为密切的），或者成为我国与东盟各国交流对接的桥梁来加强和粤港澳的联系。

各地各有关部门要把全面对接大湾区作为我区经济实现高质量发展的重大机遇和紧迫任务，一把手负总责，亲自部署，迅速开展工作。各牵头单位要切实发挥牵头抓总作用，组织抓好重大项目、重要任务、重大政策落实，明确各项任务完成时间表和具体安排，细化具体任务，落实责任主体。各责任单位要主动配合，认真履行工作职责，全力推进相关工作，合力完成目标任务。打造参与“一带一路”建设的重要载体。进一步办好中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会、泛北部湾经济合作论坛，联合大湾区加快推进建设中国-东盟自由贸易区升级版，建设中国-中南半岛经济走廊，推动中国-东盟信息港南宁核心基地、中国-东盟环保技术与产业合作交流示范基地等“一带一路”重要载体建设。积极创建国家级南宁五象新区和南宁临空经济示范区，打造“一带一路”有机衔接新的合作平台。鼓励广西企业与大湾区企业“抱团出海”，共同开拓“一带一路”市场，吸引大湾区企业参与中马“两国双园”等国际合作园区建设。推动国家海洋局第四海洋研究所与广东海洋大学加强合作，大力发展向海经济。

把“东融”作为开放合作的优先方向，积极对接融入大湾区，主动服务大湾区建设，接受大湾区辐射，对接大湾区市场，承接大湾区产业，借力大湾区发展。双方优势互补，深化合作潜力巨大、前景广阔。 但广西要想借助粤港澳大湾区的力量，如何东融才是关键，而关键中的关键落在了“东融”最前沿。

全面落实粤桂扶贫协作。持续高位推进粤桂扶贫协作工作，加强高层互访对接，完善结对工作机制。定期开展互访共商协作工作，落实粤桂扶贫协作优惠政策。加快推进帮扶项目建设，加强帮扶资金管理，提高使用效益。不断加大产业、劳务、教育、医疗、人才交流等方面协作，在更大范围、更宽领域、更高层次全面深化重点领域协作。

加大基础设施互联互通 加大东融铁路规划建设力度。积极融入大湾区2小时通勤圈，争取国家支持规划建设南宁-玉林-深圳、南宁-合浦-湛江、桂林-玉林-湛江、河池-柳州-贺州等直通大湾区的高速铁路通道，加快实施柳州-梧州-广州、柳州-贺州-韶关、洛湛铁路(永州至玉林段)电气化改造等粤桂快速直达货运铁路通道，加快岑溪-罗定等既有铁路扩能改造，加大东融公路建设力度。建设我区横向陆路大通道，全面打通省际公路断头路，推动省际公路互联互通。规划建设南宁-湛江、贵港-玉林-湛江、博白-高州、北流-高州、平乐-平南-容县-信宜、南宁-横县-玉林-阳江、贵港-云浮、苍梧-广宁、信都-南丰等高速公路，推进海上互联互通建设。加快建设北部湾区域性国际航运中心，主动融入大湾区世界级港口群，把北部湾港打造成为区域性国际航运中心。

1.推进海上互联互通建设，加快建设北部湾区域性国际航运中心，主动融入大湾区世界级港口群，把北部湾港打造成为区域性国际航运中心 2.推进航空互联互通建设，加快对接大湾区国际航空枢纽建设，打造承接国内、沟通东盟的北部湾区域性国际航空中心 3.推进信息互联互通建设，加快数字广西建设，大力推进数字产业化和产业数字化发展等

广西作为与东盟国家往来的重要枢纽，拥有比较多的优势可以为粤港澳大湾区的*发展机遇，例如金融方面，双方可利用金融开放这一平台，积极推进人民币业务合作，共享广西拥有的金融开放政策的红利。广西还有西江-珠江经济带的政策优势。而西江-珠江又是连接广西与粤港澳大湾区的主要纽带，广西要加大环境保护力度，呵护好西江与珠江。利用桂林国际旅游城这一优势，大力推进与粤港澳大湾区的旅游、文化等的交流与合作，实现互利共赢。

推进海上互联互通建设，加快建设北部湾区域性国际航运中心，主动融入大湾区世界级港口群，把北部湾港打造成为区域性国际航运中心；推进航空互联互通建设，加快对接大湾区国际航空枢纽建设，打造承接国内、沟通东盟的北部湾区域性国际航空中心；推进信息互联互通建设，加快数字广西建设，大力推进数字产业化和产业数字化发展等。

推动广西各大港口与广州深圳等大的港口链接，实现与港澳台的港口链接。多开通与城市之前的交通方式，减短路途时间！有更多的合作时间。加大事业产业外推。

一、加大基础设施互联互通 建设直通大湾区的高速铁路通道，加快实施到粤桂快速直达货运铁路通道。加大东融公路建设力度，推进海上互联互通建设。 二、加大扶贫协作 全面落实粤桂扶贫协作。持续高位推进粤桂扶贫协作工作，落实粤桂扶贫协作优惠政策。 三、加*引领对接 推动粤桂合作特别试验区成为融入大湾区的重要平台。促进粤桂黔高铁经济带试验区成为对接大湾区的重要平台。推进北部湾经济区与大湾区融合发展。