4.广西如何与粤港澳大湾区实现全面对接？

南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。 龙头高举起来。遵循区域经济发展规律，坚持北部湾经济区龙头带动的战略定力，坚持市场导向，不断聚焦人力资本、创新要素、产业布局、政策举措等发展资源，推动规划建设、开放型经济、发展动能、产业发展、基础设施、同城化提档升级，使北部湾经济区成为南向通道的龙头区域。

联合广东省共同举办贫困地区特色资源、重大项目及名特优产品宣传推介活动，帮助贫困地区打造优势特色产业。共同推进南宁高新区力合（南宁）科技园、深百（南田）众创产业园、深圳巴马大健康合作特别试验区等粤桂扶贫产业协作重大项目建设，在凤山等贫困县每年共同推进2-3个广西现代特色农业示范区项目。

加快实施通航河流500吨级以上航道建设和碍航闸坝新建、改建、扩建工程，尽快打通断航航道，优化升级连通粤港澳的西江干线主通道，加快发展集装箱港口，加快融入粤港澳大湾区世界级港口群建设。到“十四五”末，力争“南向、北联、东融、西合”的水运通道基本建成，江海联运、公铁水联运协调发展，面向东盟、辐射“一带一路”沿线国家、对接粤港澳大湾区、联通西南中南地区的水运综合交通体系基本形成。

加快建设北部湾区域性国际航运中心，主动融入大湾区世界级港口群，把北部湾港打造成为区域性国际航运中心。重点推进防城港30万吨级矿石码头及航道、防城港企沙港区赤沙作业区1-2号泊位、钦州港20万吨级集装箱码头及航道等大型深水码头航道前期工作，加快建成钦州港东航道扩建工程、防城港企沙港区潭油作业区进港航道工程、钦州港金谷港区金鼓江作业区12-17号泊位、北海铁山港区航道三期工程、防城港渔澫港区第五作业区513-516号泊位，争取启动防城港企沙作业区、钦州港三墩作业区二期扩区建设。

广西将高水平构建“两带三区”的空间格局，实现与大湾区的充分联动发展。“两带三区”为沿江升级、沿海突破，打造对接大湾区的两大经济带；培育对接大湾区的东部产业融合先行试验区、南部沿海开放引领区和西南跨境经济合作区三大合作区。

加大东融铁路规划建设力度。积极融入大湾区2小时通勤圈，争取国家支持规划建设南宁-玉林-深圳、南宁-合浦-湛江、桂林-玉林-湛江、河池-柳州-贺州等直通大湾区的高速铁路通道，加快实施柳州-梧州-广州、柳州-贺州-韶关、洛湛铁路（永州至玉林段）电气化改造等粤桂快速直达货运铁路通道，加快岑溪-罗定等既有铁路扩能改造。

广西要紧抓国家实施粤港澳大湾区建设重大历史机遇，加快推进全面对接大湾区建设各项工作。（一）加大基础设施互联互通；（二）加大产业转移对接；（三）加大生态合作；（四）加大扶贫协作；（五）加*引领对接；（六）加大政策衔接对接；（七）加大人才交流；

加大基础设施互联互通 加大东融铁路规划建设力度。积极融入大湾区2小时通勤圈，争取国家支持规划建设南宁-玉林-深圳、南宁-合浦-湛江、桂林-玉林-湛江、河池-柳州-贺州等直通大湾区的高速铁路通道，加快实施柳州-梧州-广州、柳州-贺州-韶关、洛湛铁路(永州至玉林段)电气化改造等粤桂快速直达货运铁路通道，加快岑溪-罗定等既有铁路扩能改造，加大东融公路建设力度。建设我区横向陆路大通道，全面打通省际公路断头路，推动省际公路互联互通。规划建设南宁-湛江、贵港-玉林-湛江、博白-高州、北流-高州、平乐-平南-容县-信宜、南宁-横县-玉林-阳江、贵港-云浮、苍梧-广宁、信都-南丰等高速公路，推进海上互联互通建设。加快建设北部湾区域性国际航运中心，主动融入大湾区世界级港口群，把北部湾港打造成为区域性国际航运中心。

加大基础设施互联互通 加大东融铁路规划建设力度。积极融入大湾区2小时通勤圈，争取国家支持规划建设南宁-玉林-深圳、南宁-合浦-湛江、桂林-玉林-湛江、河池-柳州-贺州等直通大湾区的高速铁路通道，加快实施柳州-梧州-广州、柳州-贺州-韶关、洛湛铁路(永州至玉林段)电气化改造等粤桂快速直达货运铁路通道，加快岑溪-罗定等既有铁路扩能改造，加大东融公路建设力度。建设我区横向陆路大通道，全面打通省际公路断头路，推动省际公路互联互通。规划建设南宁-湛江、贵港-玉林-湛江、博白-高州、北流-高州、平乐-平南-容县-信宜、南宁-横县-玉林-阳江、贵港-云浮、苍梧-广宁、信都-南丰等高速公路，推进海上互联互通建设。加快建设北部湾区域性国际航运中心，主动融入大湾区世界级港口群，把北部湾港打造成为区域性国际航运中心。

广西要紧抓国家实施粤港澳大湾区建设重大历史机遇，加快推进全面对接大湾区建设各项工作。（一）加大基础设施互联互通；（二）加大产业转移对接；（三）加大生态合作；（四）加大扶贫协作；（五）加*引领对接；（六）加大政策衔接对接；（七）加大人才交流；（八）加大机制协调对接。

1、在交通互联方面，全面对接粤港澳大湾区建设，打通交通梗阻，推动互联互通便利化是关键，广西将全面加速构建海陆空立体*。加大东融公路建设力度，推进海上互联互通建设。加快建设北部湾区域性国际航运中心，主动融入大湾区世界级港口群，把北部湾港打造成为区域性国际航运中心。 2、在产业转移方面，广西在积极拥抱大湾区“溢出效应”红利的同时，将打破被动承接产业转移的固有思维，主动融入大湾区，实施全产业链承接产业转移。 3、在平台引领方面，广西将加*引领对接。根据实施方案，促进粤桂黔高铁经济带试验区成为对接大湾区的重要平台。进一步贯彻落实贵广、南广高铁经济带发展规划，落实粤桂黔高铁经济带建设有关重点工作。4、打造参与“一带一路”建设的重要载体。进一步办好中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会、泛北部湾经济合作论坛，联合大湾区加快推进建设中国—东盟自由贸易区升级版，积极创建国家级南宁五象新区和南宁临空经济示范区，打造“一带一路”有机衔接新的合作平台。 5、环保合作方面，广西将加快推进澳门各界十分关注的大藤峡水利枢纽工程建设，携手粤港澳加强珠江-西江流域治理，加大生态环境保护力度，切实保障澳门同胞的饮水安全，共同呵护好珠江这条母亲河。 6、旅游方面，广西将联合开发并推广“一程多站”旅游产品和线路，打造更多精品旅游路线。今年广西还将召开文化旅游产业发展大会，欢迎更多澳门企业参与广西文化旅游项目开发。7、金融合作方面，澳门作为中国与葡语国家商贸合作服务平台。去年12月，国家批准广西建设面向东盟的金融开放门户，双方可以利用这一平台和政策机遇，积极推进跨境人民币业务合作与创新，共享金融开放政策“红利”。 8、文化交流方面，双方可以加强文化创意、文艺表演、非物质文化遗产传承等方面的合作，进一步推动桂澳文化深入交流，并充分利用澳门平台与葡语国家加强交流合作，不断扩大广西对外友好交往。

1.加大基础设施互联互通；2.加大东融公路建设力度；3.推进海上互联互通建设。4.推进能源电力互联互通合作；5.加大产业对接；6.构建三大承接带。以“整机+配套”“原材料+制成品”等产业合作模式；7.建设对接大湾区市场的农产品基地。

近期，南宁到香港高铁的开通，极大促进了两地的经济来往与发展，在产业交流、平台引领、人才交流、机制协调等，加快推进广西高质量发展。尤其是将北部湾经济区建设成为东盟物流基地，开拓创新新市场。促进香港与南宁的交流与合作。

一.大基础设施互联互通:1.加大东融铁路规划建设力度2.加大东融公路建设力度3.推进海上互联互通建设

（一）加大基础设施互联互通（二）加大产业转移对接（三）加大生态合作

（四）加大扶贫协作（五）加*引领对接（六）加大政策衔接对接（七）加大人才交流（八）加大机制协调对接

推进与粤港澳生态建设和环境保护重点项目共建共治。以南流江、九洲江等跨界流域和北部湾近岸海域水质达标为目标，以生态建设产业化为主线，以市场化运作为主要方式，采取政府和社会资本合作(PPP)等模式，实施九洲江流域污染治理与生态保护、南流江-廉州湾水体污染防治、桂林市漓江流域环境综合治理、梧州市粤桂界河河道综合整治及生态修复工程等生态建设和环境保护重点项目；鼓励支持有实力的粤港澳环保企业到广西收购运营生态环保设施

加大基础设施互联互通，加大东融公路建设力度，推动海上互联互通建设，推动内河互联互通建设，推动航空互联互通建设，推动西部陆海通道建设，推动信息互联互通建设等方面上进行

要想富，先修路。实现与粤港澳大湾区的全面对接，首要加强交通互联，使广西的农产品、绿色瓜果等优势产业，能更高效便捷地进入粤港澳大湾区。要深入发掘广西自身的政策优势，实现与粤港澳大湾区发展规划的战略对接，只有这样才能搭上粤港澳大湾区发展的快车、便车。在绿色发展、生态经济方面，广西具有独特优势，深入聚焦新发展模式，实现两地优势互补。

首先，广西要善于利用自身所具有的地理优势，西江横跨广西内部，要加强与港珠澳的交通枢纽；其次，优化产业结构，吸引更多港澳投资者，促进产业升级；最后，广西要培育高素质人才，提高教育质量，为实现粤港澳大湾区全面对接*技术和人才支持。

加大基础设施互联互通 加大东融铁路规划建设力度。积极融入大湾区2小时通勤圈，争取国家支持规划建设南宁-玉林-深圳、南宁-合浦-湛江、桂林-玉林-湛江、河池-柳州-贺州等直通大湾区的高速铁路通道，加快实施柳州-梧州-广州、柳州-贺州-韶关、洛湛铁路(永州至玉林段)电气化改造等粤桂快速直达货运铁路通道，加快岑溪-罗定等既有铁路扩能改造，加大东融公路建设力度。实施全产业链承接产业转移，构建三大承接带，加大商贸物流集聚区发展，创新推进“飞地经济”园区建设，推进产业创新平台建设，建设对接大湾区市场的农产品基地，借力壮大本土企业，加大招商引资力度。

广西全面对接粤港澳大湾区将按照建设壮美广西、共圆复兴梦想的总目标总要求，深入贯彻落实“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，围绕“一个中心任务”，聚焦交通互联、产业转移、生态合作、扶贫协作、平台引领、政策衔接、人才交流、机制协调等八个关键领域，务实推进重大项目、重大政策落地实施，全面对接大湾区建设，加快推进广西高质量发展，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。

积极同外界交流，创造新机遇，加强商务贸易合作

深入落实广西全面对接粤港澳大湾区发展规划和实施方案，加强基础设施互联互通和产业融合发展，主动服务大湾区建设，接受大湾区辐射，对接大湾区市场，承接大湾区产业，借力大湾区发展。例如南宁与香港*高铁的开通，大大促进了两地的交通和旅游、经济的发展。在交通互联、产业转移、生态合作、扶贫协作、平台引领、政策衔接、人才交流、机制协调等8大领域，全面对接大湾区建设，加快推进广西高质量发展，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。北部湾经济区，建设成为东盟物流基地，开拓创新新市场。

务实推进西部陆海新通道建设。以建设连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海通道为目标,加快重大基础设施项目建设,在交通、信息、港口、园区、内陆无水港等方面与沿线国家和地区加强合作，构建多式联运体系，提高通关效率，提升北部湾港陆海联运和国际中转能力

回复 3F 董明月 06-28 加大商贸物流集聚区发展。着力建设一批通达大湾区的商贸物流、服务外包、跨境电商、沿边金融服务、综合性服务等核心集聚区。加快推进钦州港东站集装箱办理站、中新南宁国际物流园等项目建设。共同参与西部陆海新通道运营，加强与东盟、中亚国家的国际贸易物流合作。

粤港澳大湾区包括香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，在国家发展大局中具有重要战略地位

交通上主动疏通堵点，打造3小时交通圈。产业上主动补链接链，推动产业链和价值链最优配置。政策制度上主动“拆墙”破除障碍，逐渐实现等高衔接。生态上联防联治，共同打造绿色经济。

在科技进步的同时，更加注重省与省之间的融洽，大陆与港澳台的和谐相处

对接融入粤港澳大湾区发展。把粤港澳大湾区作为对接先进生产力的重要战略方向，深入落实广西全面对接粤港澳大湾区发展规划和实施方案，加强基础设施互联互通和产业融合发展，主动服务大湾区建设，接受大湾区辐射，对接大湾区市场，承接大湾区产业，借力大湾区发展。例如南宁与香港*高铁的开通，大大促进了两地的交通和旅游、经济的发展。在交通互联、产业转移、生态合作、扶贫协作、平台引领、政策衔接、人才交流、机制协调等8大领域，全面对接大湾区建设，加快推进广西高质量发展，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。北部湾经济区，建设成为东盟物流基地，开拓创新新市场。促进香港澳门广州珠海南宁的交流与合作。