《轨道交通无线供电技术》

我国城市轨道的飞速发展，越来越多的轨道新技术在应用中得到广泛的优化和创新，使更多的创新模式，带来更多的便利和节约环保的新发展需求。轨道交通无线供电技术的投入使用，提高了城市轨道交通的美观性和安全性，新型的无接触网供电方式，如地面接触供电技术、车载储能供电技术，以及无线供电技术等，这些技术的应用减少了空间的占用，更加的灵活。 轨道交通的无线供电系统具有功率需求大、效率要求高、运行速度快、电磁环境复杂的特点，面对这些问题的挑战，我们应该更需要学习了解这本书的一些优化方式，是自己产生一定的认识，进而在以后类似的工作中，能更好的创新发展，为企业、为国家的技术领域增添加瓦。读了这本书，我认为最值得去掌握的知识点是：无线供电系统效率优化方法的研究，分别针对无线供电系统中的单发射-单接收系统、双发射-单接收系统、单发射-双接收系统的效率优化方法进行了介绍。从最优阻抗配置的角度，针对系统在负载变化和互感变化工况，找出了各类型系统的最优工作条件。利用半控整流桥对等效负载的变换作用，实现了单发射-单接收系统的最优负载阻抗跟踪控制:根据逆变器等效输出阻抗关系，找出了双发射系统逆变器最优效率下的阻抗比，通过对逆变器等效输出阻抗的控制，实现了双发射-单接收系统的效率优化控制:根据双接收系统整流器最优输入阻抗关系，利用整流侧DC-DC变换器对等效负载阻抗的控制作用，实现了单发射-双接收系统的效率优化控制。理论分析和实验结果表明，采用最优等效阻抗比的分析方式，能够实现对多个线圈配置类型的系统进行最优效率条件分析:同时，采用逆变器、可控整流器、DC-DC 变换器的有源控制方法，能够实现对系统最优效率条件的跟踪控制。在实际系统中，可根据线圈的配置形式选择相应的效率优化控制方法对系统的运行条件进行控制。