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事实说明，地铁里的生意经并不简单。让“地铁十商业”叫好又叫座，关键还是提高供需匹配度。以通勤为主的线路，早餐是高需求，不妨多开一些便利店。在店铺运营方面，也不能完全照搬传统模式，而应针对地铁一族的消费特点进行改造。比如，引进无人售货系统，提供“网订店取”渠道，提高购物效率。总之，因地制宜多想办法，“地铁＋商业” 的好生意才不至于和庞大的人流走岔了道。