【物理交通】海陆交通工具蕴藏的物理知识点

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来自沈阳师范大学-张馨予发布于:2023-02-12 17:06:48
①自行车的外胎、车把手塑料套、踏板套、闸把套等处均有凹凸不平的花纹是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。②刹车时,手用力握紧车闸把,是通过增大刹车皮对车轮钢圈的压力来增大摩擦,以达到制止车轮滚动的目的;同时,车轮不再滚动,在地面上滑动,通过变滚动为滑动使摩擦增大,所以车能够迅速制动。①骑自行车上坡:高度增加,人和车的质量不变,车的速度会慢慢变小,动能逐渐减小,重力势能逐渐增大,动能转化为重力势能。②骑车下坡时不用脚蹬也能自行前进:车速越来越快,同时高度降低,人和车的质量不变,动能逐渐增大,重力势能逐渐减小,重力势能转化为动能,动能不断增大,所以车速也不断增大。人骑着自行车从静止开始运动以及从运动到静止的过程都说明力能改变物体的运动状态。1.汽车发动机一般都是汽油机(热机),压缩冲程时机械能转化为内能,做功冲程时内能转化为机械能。2.发动机外装有水套,用循环流动的水帮助发动机散热是因为水的比热容大。1.汽车旁的后视镜,交叉路口的观察镜用的都是凸面镜,对光线有发散作用,有助于司机开阔视野。2.挡风玻璃通常都不直立,有一定的斜度(底盘高大的车除外),这是因为挡风玻璃相当于平面镜,车内物体易通过它成像于司机面前,影响司机的判断。1.为了减小噪音污染尽量不要频繁大力的摁喇叭,这是在声源处减弱噪声。2.为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响,在道旁设置屏障或植树→可以在传播过程中减弱噪声。3.已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-张馨予发布于:2023-02-12 17:06:54
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-倪佳怡发布于:2023-02-12 17:07:59
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-程琳发布于:2023-02-12 17:08:11
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-侯丽发布于:2023-02-12 17:08:13
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强
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来自沈阳师范大学-吉美璇发布于:2023-02-12 17:08:17
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-杨馥蔚发布于:2023-02-12 17:08:23
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-梁雨楠发布于:2023-02-12 17:08:25
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强
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来自沈阳师范大学-刘煜婷发布于:2023-02-12 17:08:29
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-王语琦发布于:2023-02-12 17:08:31
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-鞠雅宁发布于:2023-02-12 17:09:13
①骑自行车上坡:高度增加,人和车的质量不变,车的速度会慢慢变小,动能逐渐减小,重力势能逐渐增大,动能转化为重力势能。
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来自沈阳师范大学-张馨月发布于:2023-02-12 17:09:33
自行车的外胎、车把手塑料套、踏板套、闸把套等处均有凹凸不平的花纹是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。
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来自沈阳师范大学-姚雪兵发布于:2023-02-12 17:10:02
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-于珈欢发布于:2023-02-12 17:11:15
发动机外装有水套,用循环流动的水帮助发动机散热是因为水的比热容大。1.汽车旁的后视镜,交叉路口的观察镜用的都是凸面镜,对光线有发散作用,有助于司机开阔视野。
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来自沈阳师范大学-莫佳明发布于:2023-02-12 17:12:19
①骑自行车上坡:高度增加,人和车的质量不变,车的速度会慢慢变小,动能逐渐减小,重力势能逐渐增大,动能转化为重力势能。
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来自沈阳师范大学-于汶卉发布于:2023-02-12 17:19:17
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强
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来自沈阳师范大学-王一涵发布于:2023-02-12 17:20:16
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-顾嘉嘉发布于:2023-02-12 17:22:18
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-梁贵禹发布于:2023-02-12 17:25:43
自行车的外胎、车把手塑料套、踏板套、闸把套等处均有凹凸不平的花纹是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。
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来自沈阳师范大学-田新颖发布于:2023-02-12 17:26:16
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-温雅涵发布于:2023-02-12 17:27:02
汽车发动机一般都是汽油机(热机),压缩冲程时机械能转化为内能,做功冲程时内能转化为机械能。
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来自沈阳师范大学-李春锋发布于:2023-02-12 17:27:12
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-闫招任发布于:2023-02-12 17:28:02
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-张渼析发布于:2023-02-12 17:29:20
。1.为了减小噪音污染尽量不要频繁大力的摁喇叭,这是在声源处减弱噪声。2.为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响,在道旁设置屏障或植树→可以在传播过程中减弱噪声。3.已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-张渼析发布于:2023-02-12 17:30:49
。1.为了减小噪音污染尽量不要频繁大力的摁喇叭,这是在声源处减弱噪声。2.为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响,在道旁设置屏障或植树→可以在传播过程中减弱噪声。3.已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-高诗雯发布于:2023-02-12 17:33:48
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-耿子皓发布于:2023-02-12 17:42:24
自行车的外胎、车把手塑料套、踏板套、闸把套等处均有凹凸不平的花纹是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。
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来自沈阳师范大学-耿子皓发布于:2023-02-12 17:43:17
②刹车时,手用力握紧车闸把,是通过增大刹车皮对车轮钢圈的压力来增大摩擦,以达到制止车轮滚动的目的;同时,车轮不再滚动,在地面上滑动,通过变滚动为滑动使摩擦增大,所以车能够迅速制动
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来自沈阳师范大学-何璟麒发布于:2023-02-12 17:46:28
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-张梓茜发布于:2023-02-12 17:48:46
1.为了减小噪音污染尽量不要频繁大力的摁喇叭,这是在声源处减弱噪声。2.为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响,在道旁设置屏障或植树→可以在传播过程中减弱噪声。3.已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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来自沈阳师范大学-关淇元发布于:2023-02-12 18:02:08
已知ρ海水>ρ河水,当轮船由大河驶入海洋时,自身重力不变,根据阿基米德原理可知海洋中排开水的体积较小,即吃水深度较小,根据液体压强的特点,轮船底部在海洋中所受的液体压强小于河水中所受的液体压强。
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