冬奥赛场上的“应急大夫”
——智能移动方舱
乍一看去，智能移动方舱，就是一辆平平无奇的厢式货车，和想象中的“黑科技”差距甚远。但其实它并不是我们以为的，南来北往的“运输使者”，而是冰球场上的“应急大夫”，从受伤到完成治疗，时间不超过10分钟！
在现代冰球比赛中，运动员们都会穿上专业的护具，但是由于双方在场上对抗激烈，运动员也难免会受伤，尤其是头面部。
为了让冰球运动员及时得到医疗诊治，国际冰联要求举办冰球比赛时，必须备有CT扫描设备，来保障运动员的身体安全。
国家体育馆出现了这辆被称为“智能移动方舱”的工程车辆，“冬奥会冻伤及颌面创伤综合防治及关键技术研究”项目负责人，北京大学口腔医学院口腔颌面外科教授彭歆形象地把智能移动方舱比喻为冰雪赛场上的“应急大夫”。
智能方舱具备融合颌面创伤智能化分析，冻伤产热复温、心肺诊疗监测三项功能。
面向冬奥赛场可能发生的“颌面创伤”“冻伤”等应急救护情况，智能移动方舱的作用就是冰雪赛场上的“应急大夫”，在事发当下即可快速决策，结合专家远程会诊平台反馈进行诊断提高了冬奥会现场救治水平智能移动方舱“身体”虽小室内面积不到20平方米，但“五脏俱全”，可容纳颌面创伤CT扫描，给冻伤的运动员复温，对心肺进行监和诊疗的所有仪器，实现了传统医疗技术与现代高科技的完美结合。
有了智能移动方舱以后30秒就可以完成整个过程：包括对运动员进行CT检查，输入诊断数据，生成诊断结果，发出诊断报告，给予治疗建议等。
“双轮驱动”
一是基于医疗大数据和人工智能的智能化诊疗平台
二是基于5G网络和语音智能提示技术的专家远程审核网络平台
依托两个平台
医生可以在事发时作出快速决策，提高了冬奥会现场救治水平，缩短了救治时间，保证了移动方舱内救治的高效与专业。
福祉车：保障残疾人运动员安全出行
拆除车厢中部座椅改为轮椅停放区，取消上下车门台阶，加装轮椅坡道……
为确保残疾人运动员在赛事期间顺利出行，15辆自主研发的福田欧辉“福祉车”，为来自12个国家的残疾人运动员提供了安全便捷的全天候贴心暖心服务，赢得了广泛好评。
“运动员出行实行‘专人专车‘整个赛事期间运动员乘坐同一辆车往返于住地和比赛场馆，司机也始终是同一个人”。
这款车的后车门没有台阶，方便残疾人上下
迈上“福祉车”的第一感觉就是宽敞，原车厢中部的座椅被全部拆除，改造成了轮椅停放区，分别装上了残疾人靠背、安全带和扶手
车厢地板上，装有8个用于固定轮椅轮子的地锚与靠背、安全带组成轮椅束缚系统
该系统可有效防止刹车时轮椅向前滑动，为残疾人运动员坐在轮椅上乘车，提供了全方位的保护
该车的轮椅停放区可同时安放6辆轮椅，车厢后半部分，则保留了12个普通座椅供随队人员使用，为了疫情防控需要
车内专门设置了隔离板，将驾驶室与车厢两个区域分开，此外，车门处还配备了踏板，用于连接车辆原有的无障碍踏板，从而减缓无障碍踏板的坡度，方便轮椅上下。
作为面向公共交通部门的福利车辆，有“低地板客车”及“带升降装置客车”等，这些车的车内没有台阶，轮椅可以直接上下车，有轮椅停靠的专用位置。
而2022北京冬奥会和冬残奥会的“福祉车”，在各个功能上有了进一步的提高，其不但完全可以让乘客实现全自动上下车，彻底解决了靠搀、扶、抱、背等方式，上下车的困扰，还减轻了行动者的身体负担，此外也极大方便了陪护人员，对参加2022北京冬残奥会的相关人员来说，有了这些“福祉车”他们参与各种赛事活动自然是方便多了