军用航空发动机及其技术水平对于一个国家维持国际地位，保卫国防安全具有重要意义。
我国军用航空发动机经历了“维护使用-测绘仿制-型号研制-开展预研”的过程，当前已建立起了相对完整的发动机研制生产体系，具备了涡喷、涡扇、涡轴、涡桨等各类发动机的系列研制生产能力，国产发动机已装配歼击机、运输机、*等多种机型。
但是由于过航空发动机制造和技术发展较晚，就目前而言我国无论是军用或民用航空发动机制造技术都较为落后，
而军用航空发动机是装备制造领域的最高端产品，代表着一个国家的科技水平和综合国力，一直以来都被视为影响国家空中运输、国防安全和保持国家战略优势的核心技术。作为飞机的“心脏”，航空发动机的可靠性和安全性极其重要。然而航空发动机是十分复杂的气动热力旋转机械，零部件众多，很多零部件工作在高温、高压、高速旋转、强振动和复杂多变的环境条件下，经常承受高负荷和热冲击，工作环境异常严酷，因而很容易发生故障，并且具有故障模式多、多模式复合失效等显著特点。此外，随着近年来对发动机性能要求的提高，航空发动机推重比增大，压气机增压比和涡轮前温度进一步提高，加剧了一些重要零部件工作环境的恶劣程度和对其性能的苛刻要求。这些都使得发动机的可靠性和安全性问题越来越突出。
介于我国的发动机制造现状，我们应该逐渐摆脱航空发动机进口为主的现状，发展军民用航空发动机制造技术和维修技术...
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