北部湾的发展基础

北部湾经济区的发展凭借着是我国西部大开发地区唯一的沿海区域的优势在迅速发展，战略地位不断突出，其他地区应该向北部湾经济区学习。

中国政府给予广西北部湾经济区的功能定位是立足北部湾、服务“三南”(西南、华南和中南)、沟通东中西、面向东南亚，充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用，以开放合作促开发建设，努力建成中国——东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区。

北部湾经济区[2]地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是我国西部大开发地区唯一的沿海区域，也是我国与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域，区位优势明显，战略地位突出。 北部湾经济区岸线、土地、淡水、海洋、农林、旅游等资源丰富，环境容量较大，生态系统优良，人口承载力较高，开发密度较低，发展潜力较大，是我国沿海地区规划布局新的现代化港口群、产业群和建设高质量宜居城市的重要区域。 改革开放特别是实施西部大开发战略以来，北部湾经济区经济社会发展取得显著成就，进入了历史上最好的发展时期。经济实力明显增强，经济总量占广西全区比重不断提高；基础设施建设取得重大进展，沿海港口吞吐能力超过5000万吨，集疏运条件逐步完善，西南出海大通道作用得到发挥；特色优势产业快速发展，一批国家重大项目已经建成或将开工建设；开放水平不断提高，与国内其他地区的经济合作日益深化，在面向东盟开放合作中的地位日益凸显；人民生活水平明显提高，生态建设和环境保护得到加强。

北部湾经济区[2]地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是我国西部大开发地区唯一的沿海区域，也是我国与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域，区位优势明显，战略地位突出。 北部湾经济区岸线、土地、淡水、海洋、农林、旅游等资源丰富，环境容量较大，生态系统优良，人口承载力较高，开发密度较低，发展潜力较大，是我国沿海地区规划布局新的现代化港口群、产业群和建设高质量宜居城市的重要区域。

北部湾经济区的跨越发展需要产业来支撑，而产业的发展需要加快经济区工业化进程，工业化的发展则需要发达的交通运输网络，它是大工业的依托。加快交通基础设施建设，可为产业发展*坚实的基础和支撑，吸引和承接大规模产业转移，推动产业集群化。实施大交通发展战略，加快建设南（宁）北（海）钦（州）防（城港）一小时城市圈，加强与周边地区铁路、高速公路、航空等基础设施的对接和共建，有利于增强沿海沿边城市群要素集聚，形成区域交通枢纽，更好改善北部湾经济区城市群基础设施，提高区域城市群竞争合力。

广西北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，区位优势突出。加快大交通建设，有利于发挥北部湾经济区作为中国－东盟合作前沿地带和桥头堡作用，推进中越“两廊一圈”合作、大湄公河次区域合作和泛北部湾区域经济合作，促使北部湾经济区成为中国-东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。

北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，区位优势突出。加快大交通建设，有利于发挥北部湾经济区作为中国－东盟合作前沿地带和桥头堡作用，推进中越“两廊一圈”合作、大湄公河次区域合作和泛北部湾区域经济合作，促使北部湾经济区成为中国-东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。