3.谈谈您对“南向北联东融西合”、“西部陆海新通道”的认识。

作为一个广西人，我对于这个战略感动很友好，是专门针对广西短板，提出的发展措施，能有效的帮助广西发展不温不火的情况做出一个大的突破，我认为我们广西应该积极主动的融入周边发展快速的经济圈，时刻放开手脚，撸起袖子加油干，坚定不移的开放，推动我们广西的发展。

我认为，要坚持“南向北联东融西合”，就是要实现广西多方面的深度发展。首先，实现“南向”，要发挥好广西连接“一带一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，并将其融入国家发展大局；其次，实现“北联”，要深化广西与长江经济带的合作，打造我国西南与中南地区的新的战略支点；再次，实现“东融”，广西要实现与粤港澳大湾区的对接，推动两广一体化向高质量的方向发展；最后，实现“西合”，进一步参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓与东南亚发展中国家的市场。

打造西部陆海新通道，就是要建设中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海通道，加快重大基础设施项目建设，在交通、信息、港口、园区、内陆无水港等方面与沿线国家和地区加强合作，构建好多式联运体系，努力提高通关效率，提升北部湾港海陆联运能力与国际中转能力。

综上所述，坚持“南向北联东融西合”，打造西部陆海新通道，就是要使广西进一步实现科学发展，落实新时代中国特色社会主义方略。

南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。龙头高举起来。交通互联起来。经贸合作起来。北联：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点。广西向北开放，就是要深化与长江经济带合作，建设西南中南地区新的战略支点，拓展更广阔的腹地资源、空间。

南向通道建设是渝桂黔陇等西部省区市落实的十九大精神，构建“陆海内外联动、东西双向互补”开放格局的一个重要战略举措，也是推动西部地区开放开发的重要抓手。自治区强调加快构建“南向、北联、东融、西合”广西开放发展新格局，积极主动融入“一带一路”建设。西部陆海通道是利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等地，通过广西北部湾等沿海沿边口岸通往东盟的主要物流节点。两者都是为了助推我国形成“陆海内外联动、东西双向互补”对外开放格局。广西开放，风气帆张。我区要继续扩大开放，加强与全国其他省份乃至世界各地的全方位交流合作，构建新型开放发展新格局，努力打造广西对外开放的升级版。

推进隆黄铁路叙永至毕节段建设、隆昌至叙永段扩能改造，协同推动黄桶至百色铁路前期工作形成成都经隆昌、泸州、贵州黄桶、广西百色、南宁至钦州港的铁路通道，打通四川通往北部湾最近出海货运通道 　　●启动泸州至遵义铁路前期研究工作形成四川到贵阳的另一铁路通道

南向：畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务；北联：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点；东融：主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展；西合：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。实施“南向、北联、东融、西合”战略，加快西江黄金水道建设，构建以南宁港、贵港港和梧州港为全国内河主要港口，柳州港、来宾港、百色港和崇左港为广西地区性重要港口的“三主四重”内河港口体系，推动和支持西江—珠江港口合作发展，加快融入粤港澳大湾区世界级港口群建设。“陆海新通道”是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要组成部分。该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，运行时间比经东部地区出海节约10天左右。广西应以国际陆海贸易新通道建设为载体，立足“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的独特区位，内聚外合、纵横联动，着力打造“南向、北联、东融、西合”的开放发展新格局。我们要坚持开放优先，以主动加强合作促进全方位开放，以全方位开放促进高质量发展。要深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，深入融入“一带一路”建设的重要举措。

“南向”就是畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务。“北联”：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点。“东融”：主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展。“西合”：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。“西部陆海新通道”是中新战略性互联互通示范项目的重要组成部分。该通道利用铁路，公路，水运，航空等多种运输方式，由重庆向南经过贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡以及东盟主要物流节点，运行时间比经东部地区出海节约10天左右。这些都是贯彻落实习近平总书记重要指示精神、深度融入“一带一路”建设的重大举措，也是加快发展广西的重大机会。我们

　习近平总书记指出,广西发展的潜力在开放,后劲也在开放,有条件在 一带一路 建设中发挥更大作用。这为新时代广西开放发展指明了前进方向、提供了行动指南。自治区党委书记鹿心社要求进一步扩大开放,着力构建 南向、北联、东融、西合 开放发展总体布局。这是贯彻落实习近平总书记重要指示精神、深度融入 一带一路 建设的重大举措,也是加快广西发展的重大机遇。

我觉得西部陆海新通道的建设，关键是互联互通。要准确把握陆海新通道的战略内涵，统筹内与外、陆与海、东与西、南与北、充分发挥中新战略性互联互通示范项目的引领作用。西部陆海新通道的建设可以降低物流成本，提升通道效率；促进铁公水空多种方式联运；促进外资提升增效、外贸优化升级，促进我国经济发展，推动开放型经济高质量发展。

“南向、北联、东融、西合”是广西提出的要构建的新的全方位开放新格局，促进广西经济发展。东融：主动融入对接珠三角、粤港澳大湾区的发展，主动承接产业转移。南向：与东南亚各国加快互联互通，用好博会等平台，深化与东盟的合作，西合：在旅游资源上，广西与云南等省份有共同之处，把北部湾国际旅游向西合作打下基础。积极推动滇黔桂民族文化旅游示范区建设。北联：推动“一带”和“一路”的无缝对接，打响广西文化旅游节和特色旅游品牌。这个政策方案的出台是为了大力发展广西生产力促进经济发展，提升人民生活水平。

南向：畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务；北联：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点；东融：主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展；西合：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。“南向、北联、东融、西合”开放发展总体布局。这是贯彻落实习近平总书记重要指示精神、深度融入“一带一路”建设的重大举措，也是加快广西发展的重大机遇。“西部陆海新通道”的前身是“南向通道”，旨在打通重庆地区出海的通道。主要采用铁海联运，铁路运输和公路运输三种由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点。从地理位置上看，广西沿海又沿边，绝对是西部陆海新通道上的关键枢纽。

一、（一）南向，即立足广西独有的区位优势，围绕中新互联互通南向通道，深耕东南亚市场，在做好旅游产业向外发展与服务国家战略上下功夫；北联，即深化与长江经济带合作，加强与贵州、四川、重庆、甘肃等省市的联系，打通区域瓶颈，在做好“一带”与“一路”旅游业的对接上下功夫；东融，即紧紧把握国家推动粤港澳大湾区大发展的机遇，主动融入珠三角和粤港澳大湾区，进而对接长三角等沿海发达地区，通过*优质休闲度假康养产品和一流营商环境，在做好“引客入桂”“引企入桂”等文章上下功夫；西合，即联合云南等省份，积极参与澜沧江-湄公河区域合作，在开辟新兴旅游市场上下功夫。（二）“陆海新通道”是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地，运行时间比经东部地区出海大幅缩短。二、认识和看法：“南向、北联、东融、西合”是广西开放战略的重大创新，诠释了自治区开放格局的新内涵，为今后自治区的大开放大发展*了明确的行动指南，是自治区开放格局的升级版。“西部海陆新通道”促进了西部地区的对外开放，加速了外资引进，使广西成为了通道上的一个重要枢纽，形成了西部各省区市共建‘一带一路’的合力，*了共同面向东南亚开展务实合作的平台载体。

港澳大湾区世界级港口群建设。“南向”的重点是加快防城港40万吨级散货码头、钦州港20万吨级集装箱码头及进港航道工程等专业化泊位深水航道项目建设。“北联”的重点是加快建成红花二线船闸，开工建设红水河龙滩枢纽1000吨级升船机等工程。“东融”的重点是加快建成贵港二线船闸、西津二线船闸工程，开工建设贵港至梧州3000吨级航道等项目。“西合”的重点是开工建设右江百色水利枢纽1000吨级升船机、右江百色至桂滇省界1000吨级航道工程等项目。

南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。广西向北开放，就是要深化与长江经济带合作，建设西南中南地区新的战略支点，拓展更广阔的腹地资源、空间，

南向：畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务

南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。

北联：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点

实现广西与贵州、四川、重庆、湖南、湖北等省市的交通联接，物流联接，产业联接，人才联接。

东融：主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展

广西必须抓住国家大力推动粤港澳大湾区发展的机遇，积极争取中央支持，推动两广合力打造交通互联互通、产业协同创新、环保联防联治、市场统一开放的区域合作新格局。

西合：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场

沿着南昆铁路向西，途经七彩云南，进入“一带一路”六大重要支柱之孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域，瞄准和开拓这个新兴市场，正是广西向西开放合作的题中之义。

南向，就是加强加快语东南亚地区的合作。北联，就是拓展与长江经济带的合作，实现，交通、物流、产业、人才的链接。东融，就是主动融入珠三角，港粤澳大湾区，推动两广一体化的高质量发展。西合就是联合云南省，改善湄公河澜沧江流域的合作，开拓新的市场。“南向、北联、东融、西合”是广西开放战略的重大举措。也是广西开放格局的重要新思路。

南向北联，东融西合是自治区党委书记到防城港、钦州、北海三市调研时对广西对外开放发展提出新思路，南向北联，东融西合分别是深化与东盟的合作，加强与渝、黔、川、甘等省市的合作，融入珠三角、粤港澳大湾区，联合云南等省，参与澜沧江湄公河区域的合作。“南向、北联、东融、西合”是广西开放战略的重大创新，其中的新思想新内涵为今后我区的大开放、大发展提供了新的行动指南。西部陆海新通道，是今年年初西部8省在重庆签署“陆海新通道”框架协议，将合作推进“陆海新通道”建设，利用多种交通方式助推我国加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局。我相信我们跟随着正确的指导方向努力前进，不久的将来会遇见一个升级版的广西，一个更加富强且美丽和谐的广西！

南向：畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务。南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。北联:拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点。东融:主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展。西合：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。着力构建“南向、北联、东融、西合”开放发展总体布局，这是贯彻落实习近平总书记重要指示精神、深度融入“一带一路”建设的重大举措，也是加快广西发展的重大机遇。我们要坚持开放优先，以主动加强合作促进全方位开放、以全方位开放促进高质量发展。“南向、北联、东融、西合”是广西开放战略的重大创新，诠释了广西开放格局的新内涵，提出了我区开放发展的最新思路，体现了我区在开放发展认识上的深化，为今后我区的大开放、大发展提供了新的行动指南，是我区开放格局的升级版。 西部陆海新通道是指重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏8个西部省份在重庆签署合作共建中新互联互通项目国际陆海贸易新通道（简称“陆海新通道”）框架协议，将合作推进“陆海新通道”建设，助推我国加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局。建设陆海新通道，关键是互联互通。要准确把握陆海新通道的战略内涵，统筹内与外、陆与海、东与西、南与北，充分发挥中新战略性互联互通示范项目的引领作用，着力加强出海出境大通道建设，加快构建内陆国际物流枢纽支撑，让陆海新通道真正“通”起来、“活”起来、“亮”起来。着力强化陆海新通道的战略功能，抓重点、补短板、强弱项，真正把区位优势转化为经济优势、发展优势。“陆海新通道”的建设不仅为中国西部地区开辟了一条最便捷的出海物流大通道，还对促进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路、“一带一路”和长江经济带有机连接，助推中国西部开放开发，深化中国—东盟命运共同体建设具有重大战略意义。以“陆海新通道”作为“桥梁”，借助新加坡在东南亚地区的影响力和资源经验，将有力推动中国和东盟地区的经贸互利合作，促进“一带一路”沿线地区的发展。

我认为这为新时代广西开放发展指明了前进方向、提供了行动指南。自治区党委书记鹿心社要求进一步扩大开放，着力构建“南向、北联、东融、西合”开放发展总体布局。这是贯彻落实习近平总书记重要指示精神、深度融入“一带一路”建设的重大举措，也是加快广西发展的重大机遇。我们要坚持开放优先，以主动加强合作促进全方位开放、以全方位开放促进高质量发展。

南向：畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务，北联：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点，东融：主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展，西合：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。广西在这中机遇下，发挥自身的地理资源优势来促进广西经济发展。与其他地区合作，可以优势互补，借鉴其他成功的发展经验，这些南向北联东融西合和西部陆海新通道对广西的发展而言，是极有利的，我们广西要抓住机遇，加快发展。

南向：畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务 南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。北联：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点。东融：主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展 广西必须抓住国家大力推动粤港澳大湾区发展的机遇，积极争取中央支持，推动两广合力打造交通互联互通、产业协同创新、环保联防联治、市场统一开放的区域合作新格局。西合：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场 沿着南昆铁路向西，途经七彩云南，进入“一带一路”六大重要支柱之孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域，瞄准和开拓这个新兴市场。广西“南向北联东融西合”为广西的经济发展开创了一条新大陆，以主动加强合作促进全方位开放、以全方位开放促进高质量发展。“西部陆海新通道”体现了广西主动融入全球物流体系，促进物流现代化，智能化，与全球物流沟通运转，有利于广西特色产业走出去，区外产业引进来。

南向，就是要加快互联互通，用好东博会等平台，深化与东盟的合作。北联，就是加强与渝、黔、川、甘等省市的合作，连通“渝新欧”，贯通“一带”与“一路”。东融，就是主动融入珠三角、粤港澳大湾区，借力长三角、京津冀等沿海发达地区，承接产业转移，着力招商引资。西合，就是联合云南等省，改善软硬环境，深度参与澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。“南向、北联、东融、西合”是广西开放战略的重大创新，诠释了广西开放格局的新内涵，提出了我区开放发展的最新思路，体现了我区在开放发展认识上的深化，为今后我区的大开放、大发展提供了新的行动指南，是我区开放格局的升级版。“陆海新通道”是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地，运行时间比经东部地区出海大幅缩短。“陆海新通道”是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要组成部分。该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，运行时间比经东部地区出海节约10天左右。

南向： 畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务 南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。 龙头高举起来。遵循区域经济发展规律，坚持北部湾经济区龙头带动的战略定力，坚持市场导向，不断聚焦人力资本、创新要素、产业布局、政策举措等发展资源，推动规划建设、开放型经济、发展动能、产业发展、基础设施、同城化提档升级，使北部湾经济区成为南向通道的龙头区域。 交通互联起来。路通则财通。通道建设的先手棋当属交通，这也是当前自治区党委、政府大力推进南向通道建设的重大举措。要推动南向通道各省市建立常态化会晤机制，聚焦交通互联互通，共同规划和建设综合交通运输体系，共同制定一批项目化、可实施的重大工作任务，大力发展公路、铁路和管道运输等多式联运、铁海联运，全面提升铁路、公路省际运输能力，持续推进通道沿线铁海联运协调发展。支持北部湾港务集团到南向通道沿线各省市建设集装箱无水港、分拨中心，提高北部湾港综合运输能力和吸引力。 经贸合作起来。要打造开放型平台体系，以各类园区、北部湾港和一类口岸为主要依托，对外深化与东盟各国合作，对内深化与南向通道沿线各省市合作。构建开放型产业体系，高质量承接发达地区产业转移，形成产业集群。营造开放型环境，全面对标国际营商环境规则和标准，加快推进建设一批高水平的口岸，在通过能力、通关便利化和效率上全面达到国际先进水平。 平台丰富起来。推动中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会升级发展，增设人工智能、新材料、跨境电商等专题展会、技术发布会和供销对接活动，引入跨境电商、VR、智能家居等消费新业态，搭建更多让企业家唱戏的*和对话平台，以数字化手段打造永不落幕的展会。 民心相通起来。习近平总书记指出，民心相通是“一带一路”建设的重要内容。针对南向通道沿线各国，要在国家“一带一路”倡议的大框架下，进一步完善广西推进民心相通的工作方案，重点抓住人才培养、智库研究和民间交流等合作项目，增加东盟各国学生、教师来桂留学、培训的资助名额，推动区内高校、智库机构与东盟各国建立智库联盟，吸引沿线国家居民和学者来华考察访问、旅游观光、学术交流。

南向——抓住中国－东盟自贸区升级发展和中新互联互通南向通道建设的机遇，办好中国－东盟博览会，加快互联互通基础设施建设，构建贸易、物流、产业、金融、港口、信息、城市等多领域合作的新平台。 北联——加强与贵州、四川、重庆、甘肃等省市的合作，打通关键节点和关键通道，突破瓶颈制约，构建畅通高效的“渝新欧”国际货运通道，推进“一带”与“一路”的连接贯通。 东融——主动融入对接珠三角、粤港澳大湾区的发展，与长三角、京津冀等沿海发达地区加强合作，主动承接产业转移，着力引进资金、技术、人才等，借力加快发展。 西合——联合云南等省份，加强与越南、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨等湄公河国家合作，大力推进基础设施的“硬联通”和政策、规则、标准的“软联通”，推动优势产能走出去，开拓新兴市场。 “南向、北联、东融、西合”是广西开放战略的重大创新，诠释了自治区开放格局的新内涵，提出了自治区开放发展的最新思路，体现了自治区在开放发展认识上的深化，为今后自治区的大开放大发展提供了明确的行动指南，是自治区开放格局的升级版。

南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。 龙头高举起来。遵循区域经济发展规律，坚持北部湾经济区龙头带动的战略定力，坚持市场导向，不断聚焦人力资本、创新要素、产业布局、政策举措等发展资源，推动规划建设、开放型经济、发展动能、产业发展、基础设施、同城化提档升级，使北部湾经济区成为南向通道的龙头区域。 交通互联起来。路通则财通。通道建设的先手棋当属交通，这也是当前自治区党委、政府大力推进南向通道建设的重大举措。要推动南向通道各省市建立常态化会晤机制，聚焦交通互联互通，共同规划和建设综合交通运输体系，共同制定一批项目化、可实施的重大工作任务，大力发展公路、铁路和管道运输等多式联运、铁海联运，全面提升铁路、公路省际运输能力，持续推进通道沿线铁海联运协调发展。支持北部湾港务集团到南向通道沿线各省市建设集装箱无水港、分拨中心，提高北部湾港综合运输能力和吸引力。 经贸合作起来。要打造开放型平台体系，以各类园区、北部湾港和一类口岸为主要依托，对外深化与东盟各国合作，对内深化与南向通道沿线各省市合作。构建开放型产业体系，高质量承接发达地区产业转移，形成产业集群。营造开放型环境，全面对标国际营商环境规则和标准，加快推进建设一批高水平的口岸，在通过能力、通关便利化和效率上全面达到国际先进水平。 平台丰富起来。推动中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会升级发展，增设人工智能、新材料、跨境电商等专题展会、技术发布会和供销对接活动，引入跨境电商、VR、智能家居等消费新业态，搭建更多让企业家唱戏的*和对话平台，以数字化手段打造永不落幕的展会。 民心相通起来。习近平总书记指出，民心相通是“一带一路”建设的重要内容。针对南向通道沿线各国，要在国家“一带一路”倡议的大框架下，进一步完善广西推进民心相通的工作方案，重点抓住人才培养、智库研究和民间交流等合作项目，增加东盟各国学生、教师来桂留学、培训的资助名额，推动区内高校、智库机构与东盟各国建立智库联盟，吸引沿线国家居民和学者来华考察访问、旅游观光、学术交流。

南向: 畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务。 南向开放，就是要发挥广西连接“一带”与“一路”沿线国家和地区的桥梁纽带作用，融入国家推动区域协调、坚持陆海统筹开放的重大部署。 北联： 拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点。 2000多年前，秦始皇修通灵渠，把长江水系和珠江水系贯通起来，开启中原和岭南之间政治、经济和文化的交流融合。今天，广西向北开放，就是要深化与长江经济带合作，建设西南中南地区新的战略支点，拓展更广阔的腹地资源、空间。 东融： 主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展。 广西必须抓住国家大力推动粤港澳大湾区发展的机遇，积极争取中央支持，推动两广合力打造交通互联互通、产业协同创新、环保联防联治、市场统一开放的区域合作新格局。 西合： 深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场。 沿着南昆铁路向西，途经七彩云南，进入“一带一路”六大重要支柱之孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域，瞄准和开拓这个新兴市场，正是广西向西开放合作的题中之义。 “十三五”期的后两年，广西将加快专业化深水泊位建设，完善集疏运体系；开辟欧洲、非洲、美洲等远洋航线，协调推动开通柳州、桂林等区内城市至北部湾港的集装箱班列；加快建设北部湾港大港口、大物流新格局，积极打造北部湾区域性国际航运中心；实施“南向、北联、东融、西合”战略，加快西江黄金水道建设，构建以南宁港、贵港港和梧州港为全国内河主要港口，柳州港、来宾港、百色港和崇左港为广西地区性重要港口的“三主四重”内河港口体系，推动和支持西江—珠江港口合作发展，加快融入粤港澳大湾区世界级港口群建设。

南向，主要是以西部陆海新通道建设为载体，加快构建面向东盟的国际大通道；北联，主要是畅通联接贵州、重庆、四川、陕西、甘肃等地的大通道，把“一带”和“一路”在我国西部地区连接贯通起来；东融，主要是主动融入珠三角，全面对接粤港澳大湾区，借力东部地区加快发展；西合，主要是联合云南等省份，加强与越南、缅甸、老挝等湄公河流域国家的合作。自治区党委书记鹿心社要求进一步扩大开放，着力构建“南向、北联、东融、西合”开放发展总体布局。这是贯彻落实习近平总书记重要指示精神、深度融入“一带一路”建设的重大举措，也是加快广西发展的重大机遇。我们要坚持开放优先，以主动加强合作促进全方位开放、以全方位开放促进高质量发展。

要加快广西壮族自治区的经济发展，就要具有针对性的、开创新的指导路线。要以中新互联互通南向通道建设为载体，内聚外合。南向，就要着重发展中国-东盟博览会，加快互联互通基础设施建设，构建贸易，物流，金融，文化，信息等多方位多领域的全面合作。北联,要加强与周边城市的合作，如贵州，四川，重庆等省市，致力于突破瓶颈制约，推动一带一路的有效发展。东融，即为主动向外发展，对接珠三角，粤港澳大湾区的发展，并且与长三角，京津冀等沿海发达地区加强沟通交流与贸易合作，主动走出去，承接产业转移，着力与引进资金，技术，人才，加快推动广西区的经济发展；西合，联合云南等省份，加强与东盟国家如越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸等国家合作，着重发展基础设施建设的“硬联通”和政策、标准的“软联通”，积极开拓新兴市场。 “南向、北联、东融、西合”这一战略的提出，具有强烈的针对性，根据广西的特色，提出了自治区开放发展的最新思路，同时，也体现了自治区对于开放发展的理念认识在逐步深化，这对于广西未来的开放发展之路提供了一个非常明确的行动指南。

南向，主要是以西部陆海新通道建设为载体，加快构建面向东盟的国际大通道；北联，主要是畅通联接贵州、重庆、四川、陕西、甘肃等地的大通道，把“一带”和“一路”在我国西部地区连接贯通起来；东融，主要是主动融入珠三角，全面对接粤港澳大湾区，借力东部地区加快发展；西合，主要是联合云南等省份，加强与越南、缅甸、老挝等湄公河流域国家的合作。“陆海新通道” 的定义是以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等边境口岸，通达新加坡等东盟国家。这个格局对于广西来说是个发展的重大机会，从广西海陆地理位置看，西部陆海新通道的三条路线广西都参与其中，因此广西会成为其中的最大获益者。广西各地也纷纷采取行动措施，加快发展。

南向：畅通中*大通道，全面担负起国家全面开放发展的重大任务 北联：拓展与长江经济带深度合作，擎起西南中南地区新的战略支点东融：主动对接融入粤港澳大湾区，推动两广一体化向更高质量发展西合：深度参与孟中印缅经济走廊和澜沧江湄公河区域合作，开拓新兴市场 “陆海新通道”是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要组成部分。该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，运行时间比经东部地区出海节约10天左右。要加强地区之间的合作，才能促进经济的发展