黔都的第一个民航机场发展史

磊庄曾经是个神奇的名字。这个位于贵阳市郊花溪区湖潮乡的地方，是贵阳历史上使用时间最长的民用航空机场，也是当时贵州唯一的民用航空机场。当时坐飞机，可不是一件普通的事情。贵阳最早的机场不在磊庄，而在清镇平远哨，这是一个解放前就已经有的老机场。1949年11月贵阳解放后，清镇机场被民航接管，民航局计划重新开通飞往贵阳的航班，对国民党逃走时破坏的主跑道和设施设备进行了修复，配备了必要的指挥、通信、气象设备，新修了部分生产生活用房。1950年8月，民航重庆办事处恢复了重庆到贵阳航线，使用DC-3型，C-47型飞机，每周二飞行一班。其实这两种飞机是一回事，都是美国道格拉斯飞机公司生产的著名客机，C-47是其军用运输型号。由于客货运输量不足，1952年停航，清镇机场移交贵州省军区航空站。1956年重新开放清镇机场，用里-2飞机试航重庆到贵阳成功，同年10月正式开航，到1957年底，成都、重庆到贵阳有三个不定期航班。 1957年8月，中国人民解放军总参谋部致电昆明军区，同意将清镇机场拨交民航接管使用，但由于这个机场周围都是山，跑道两端净空条件太差，只能勉强使用里-2型飞机。1958年经民航局场建处及民航成都管理处的机场鉴定工作组深入了解情况后，认为清镇机场确实没什么发展前途，于是立刻在贵阳附近另找适合的地方建设机场。