我国经济发展越来越快，科技发展越来越强，新时代的我们将共同努力，为实现伟大的中国梦添砖加瓦

提问   谈谈你对中国高速铁路的认识！！ 我有更好回答 spcy 知道合伙人 知道合伙人认证行家 推荐于 2017-10-07 1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。 2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住和生活空间。 3、高速铁路的建设极大地促进了国家的经济发展，高速铁路的建设催生的相关行业的发展是不同忽视的。 4、高速铁路的迅猛发展，正成为中国的走出去的一张名片，中国高铁的全世界开花建设的现实也是一个证明中国强大的标志。 5、高速铁路的建设，同时加快了中国的科学技术的发展，专业铁路的不断建设，速度的不断提升，对于耗材，施工技术等等都提出了一个个崭新的课题，这些效应应急在国家的科技进步中得到了巨大的体现。

三十多年来,中国的经济获得了突飞猛进的发展, 超过了两位数, 成为整个 世界经济 发展的引擎, 其成就堪称举世瞩目。 就在前不久, 中国经济 规模就已经超 越了日本, 成为世界第二大经济体。 与此同时, 中国人民的生活水平也发生了翻天覆地的变 化, 一般的普通老百姓最关心的切身问题, 由之前的着力解决温饱, 变成今天追求生活品质, 提高幸福指数。 今天的中国, 已经越来越现代化, 我们和世界各国一起, 分享现代化的成果。 然而,按照人均来计算,中国的各项社会经济指标仍然离美、日、德、英、法等 发达国家 有 很大差距, 所以我们面临的任务还很艰巨,必须继续加把劲, 全力发展国民经济。 我是一个 贵州的学生。 自从表姐到 上海工作 以来, 十年间寒暑假我有时会往返贵州和上海, 以我自己 的亲身经历, 见证着 中国铁路 的发展和进步。 最近这些年来, 中国的铁路建设可以说是领跑 着中国的经济发展, 其成就真的是日新月异, 捷报频传。 现在,我想谈谈我对中国铁路建设 的一点看法。对于任何一个国家而言,铁路都是国家的重要基础设施,国家的大动脉,大众化 。为了解决长期起来严重制约国民经济发展的 问题,从 2003年起,中国铁路开 始实行跨越式发展。 国家投入巨资, 掀起全面建设 高速铁路 的高铁。 党的十六大以来短短几 年,中国高铁屡创奇迹,实现了从 “ 追赶 ” 到 “ 引领 ” 的重大跨越。中国已成为世界上高铁系统 技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家,高铁发展 总体水平处于世界领先地位。 2009年 12月 26日, 世界上一次建成运营里程最长的时速 350公里高铁 —— 武广高铁 开通运营。此后, 2010年,时速 350公里的 郑西 、沪宁、 沪杭高铁 和时速 250公里的福厦、昌九、长吉、广珠、海南东环线高铁陆续建成通车。从上海到 四川 成都 的沪蓉高铁,也在今年年初的 1月 11日开通运营。还有, 中国历史 上一次建成里程最 长, 投资最大的 京沪高铁 也已经全线铺通, 几个月前在 山东枣庄 到 上海虹桥 之间开始进行联 调联试,并创造了时速 486.1公里的世界运营铁路试验最高速,成为中国高铁引领世界的新 坐标。不过总体来说, 我对中国高铁的发展还是持肯定态度的。 眼下,京沪高铁开通运营在即,国 家 “ 四纵四横 ” 的客运专线

中国梦不仅仅是民族复兴的大梦，也是我们每一个人的小梦，每个人都共同享有人生出彩的机会，共同享有梦想成真的机会。作为一个年轻的党员，一个年轻的密码干部，我的中国梦，就是期望能透过自我的努力，为生活的更完美而奋斗，为社会做出更多的贡献而奋斗，为能实现自我的人生价值而奋斗。我觉得人务必要有梦想，只要有梦想，就会为之不顾一切的努力，而不会在工作中虚度光阴当一天和尚撞一天钟;只要有梦想，就会有所追求，就能在物欲横流的社会里站稳身子;只要有梦想，就不会整天发牢骚，抱怨种种的不满，而会想着怎样才能改变社会上的种种不公，为人民谋福利，为社会做贡献，为中华民族复兴尽自我的力量。

青出于蓝而胜于蓝。与西方相比，我国的铁路技术起步较晚，高铁起初也是从发达国家引进，但凭着中国铁路人不服输的精神，让中国高铁技术不断朝着世界之巅进发，并且在多个专业领域用中国技术影响着世界标准。中国高铁在发展中做到了弯道超车，实现了从跟跑者到领跑者的华丽转身，在世界打响了中国高铁品牌。忽如一夜春风来，千树万树梨花开。近年来，中国铁路发展取得了长足进步，具有完全自主知识产权的中国标准动车组复兴号已经开始运营。四纵四横高铁路网基本成型，八纵八横的蓝图正在逐步建设中。截至2016年底，中国高速铁路运营里程达2.2万公里，占全球高铁总里程的65%，中国已经成为世界唯一高铁成网运营的高铁大国，中国的这些转变让世界为之点赞。一方水土养育一方人。我国幅员辽阔，各地气候与地势环境差异很大，这些给中国铁路发展带来的许多困难，但同时也成就了中国铁路，东北雪原的哈大高铁、海南环岛的热带高铁、西北风区的兰新高铁、百年梦圆的兰渝铁路等等，标志着中国铁路标准适应复杂、严苛的环境和地貌要求。中国铁路技术快速发展，但中国没有选择独享铁路发展带来的红利，而是与世界分享、共赢，已经在非洲完工的蒙内铁路受到世界广泛好评，扩大中国朋友圈让世界感受到了中国人的友好和善意，中国铁路在走出去中让世界感受中国魅力。激情与梦想并进，让中国的朋友圈越来越大。当前全球铁路合作正处于势头强劲的发展期，世界各国开始逐渐认可中国铁路标准，中国铁路应积极探索走出去的新模式——全产业链发展模式。打破疆域与国界的间隙，将世界连成一个更加紧密的整体，这是中国铁路为世界人民造福的美好愿望。在今年一带一路高峰论坛上，各国达成共识，共同推进一带一路建设，加强国际经济合作，推动互联互通、经贸合作、人文交流。中国高铁走出去，必将迎来一个新时代，让各国人民感受中国魅力，分享更多高铁红利

中华民族的伟大复兴是近代百年以来无数仁人志士的奋斗目标，也是今天中国人民的伟大梦想。在中国历史上，通过古丝绸之路曾经创造了令世界叹为观止的经济繁荣和文件昌盛。历史昭示着未来。作为传统陆上贸易强国，中国与西部邻国的贸易主要通过古丝绸之路来实现。然而过去三十多年，中国并不是通过陆地，而是依靠海洋加入到世界经济贸易体系中。中国通过参与国际分工，依靠廉价劳动力比较优势促进出口，中国经济重心也向沿海地区转移，为中国经济带来了35年的大发展。高速铁路“走出去”，为中国在未来发展提供了全新广阔的地缘空间，高铁就是升级版的现代丝绸之路。高铁将把中国的商品、产业、装备、文化和思想传播出去，中国高铁将与中国航天、中国海洋深潜等战略高技术一道，助推中华民族的伟大复兴！高质量发展既然是一个阶段，就不是短时间内可以完成的，它是渐进的、积小变为大变、从量变到质变的过程。虽然是长期任务，但应把阶段性目标分解为年度任务，从当前抓起，稳步推进。推动我国经济高质量发展，最根本的是要用习*新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作，全面贯彻落实党的十九大精神，以新时代的高昂精神状态奋力推进各项工作。

地铁作为现代城市中快速、便捷、清洁和高效的交通工具，地铁沿线正在成为城市的黄金经济线。地铁能够把人流、物流、商流和地铁经济地铁经济的理论内涵地铁经济是依托地铁发展经济，使其产生更大的经济效益和社会效益。在地铁经济中，地铁建设是基础，运营是目的，附属资源开发为地铁附加收益，三者互相促进，互为补充，构成地铁经济的完整体系。其中，地铁附属资源是建立在地铁运营基础之上的，包括自然资源和人力资源，是一种可以持续给当前及未来社会带来财富的经济资源。地铁内部经济是由地铁建设的投入、产出而产生的经济效益，该效益直接反映在地铁各相关部门。外部经济是地铁对外部相关部门和区域产生的影响，以及由此在该相关部门和区域产生的经济效益。衍生经济则是地铁的外部经济内部化，即采用某种方式与外部的相关部门、区域合作，将外部经济的经济效益体现在地铁部门，使之成为地铁部门的衍生产品。地铁是城市经济发展的增长极地铁作为城市重要的公共服务基础设施，其建设投入巨大，从世界各国地铁的发展历程来看，很难通过地铁自身的营运实现盈利，然而地铁经济依托地铁整合沿线站点的土地资源、商铺资源、广告资源、通讯及视讯资源、房地产资源等形成的多元化商业模式，通过借助地铁自身的核心枢纽功能及各种优势, 联合周边商业形成商业辐射区, 产生巨大的经济效益。地铁经济将形成城市经济新的增长极，带来城市土地和房地产的增值及其他相关产业的发展，给城市带来了巨大的经济效益，加速城市经济的增长，增加城市的财政收入，形成了多元化投资结构与模式的大环境。地铁一方面通过地铁概念的市场产生城市品牌效应，带来新的投资机会，为一定区域和企业带来可能竞争优势和利益的无形资产。

中国高铁的出口不仅是因为自身技术在不断完善与发展。相较而言，百姓们更关注的是它的速度与安全性能。高铁之所以被称之为高铁就是因为它有着火车或其他一般交通工具无与伦比的速度，它会使两个城市间的距离缩短，会使人与人之间的交流更方便，更快捷。但是，如果没有安全作为基础，再快的速度都只能是鸡肋。所以在安全性能的上，除了适当的降低车速以外，还有着更有效的方式。众所周知，衡量高铁安全性有三个重要指标。国际标准规定，脱轨系数不得高于0.8，轮轴横向力不得高于48，轮重减载率不得高于0.8。当CRH380A高速动车组在京沪高铁先导段跑出486公里的世界高铁第一速时，这三项指标分别为0.13，15和0.67，极大程度的处在安全范围内。在接近极致情况下的实验数据早已表明高铁的安全性，显而易见的可以知道时速为350公里的中国高铁在正常的运营下，有着同样的安全性。我们都知道世界没有什么事情是绝对的，没有绝对的安全也没有绝对的危险，有着只是如何降低危险性并提高安全性，在这一点上，中国铁路的运营作业是很合理的。 　　种种迹象充分表明，中国高铁正在走向世界舞台。特别是当前中国铁路正在步入改革深水区，中国高铁在海外市场的强势拓展无疑将成为其最好的助推剂。高铁走出国门，是值得我们所有铁路职工欢欣鼓舞的，同样的我们也相信在未来，中国高铁会越来越好。

中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。高铁改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住和生活空间。 高铁的建设极大地促进了国家的经济发展，高速铁路的建设催生的相关行业的发展是不同忽视的。高铁的迅猛发展，正成为中国的走出去的一张名片，中国高铁的全世界开花建设的现实也是一个证明中国强大的标志。 高铁的建设，同时加快了中国的科学技术的发展，专业铁路的不断建设，速度的不断提升，对于耗材，施工技术等等都提出了一个个崭新的课题，这些效应应急在国家的科技进步中得到了巨大的体现。中国高铁不仅在国内成为关注的焦点，在国际上特别是西方国家同样受到更多的关注。独立自主的科技创新，不断超越自我的技术研发，核心技术的核心竞争力，足以让中国高铁傲视独立。中国高铁以世界最先进的快速列车的高科技走向世界已经是必然的趋势，一种给人类出行方式带来巨大改变的潮流，是任何人力无法阻挡的。因为高铁的高科技和领先技术，既是属于中国的，也是属于全人类的。

当乘坐中国高铁成为众多外国政要访问中国时的必备项目；当中国高铁以高颜值、高速度、高技术，以及近乎完美的乘车诗验成功“圈粉”海内外；当中国高铁凭借着技术、质量和安全上的竞争优势成为中国制造走向世界的一张靓丽“国家名片”，在这“中国速度”的背后，是一个大国的崛起，而包括中国高铁在内的“新四大发明”，无疑是当代中国的代表作。高铁的速度与激情，行走的二维码，方便人们“最后一公里”的共享单车，难以置信的网购已然作为新四大发明代表中国走上了国际平台，让每一个中国人不禁赞叹：厉害了，我的国! 

高铁的建设，同时加快了中国的科学技术的发展，专业铁路的不断建设，速度的不断提升，对于耗材，施工技术等等都提出了一个个崭新的课题，这些效应应急在国家的科技进步中得到了巨大的体现。中国高铁不仅在国内成为关注的焦点，在国际上特别是西方国家同样受到更多的关注。独立自主的科技创新，不断超越自我的技术研发，核心技术的核心竞争力，足以让中国高铁傲视独立。时代在不断发展，社会在不断进步，作为一名大学生，同时作为一名共青团员，我们必须努力提高自身素质，才能不被社会所淘汰，才能不在时代发展的潮流中落后，才能为祖国贡献自己的力量。

 

 

中新网报道，全国铁路将实施新的列车运行图，这也是2018年以来的首次调图。中国铁路总公司方面介绍，本次调图将安排增加8对时速350公里“复兴号”动车组列车。调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行达到114.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。越来越多的乘客感受高速铁路带来的出行便利，而这一切都是中国铁路发展的历史见证，中国铁路是实现伟大中国梦的重要一环。 我们日常生活中，最基本的就是衣食住行、柴米油盐。随着社会的不断发展，出行在民生中所占的比例越来越大。俗话说，读万卷书，行万里路。人们对客观世界的认知，很大程度上依赖于能够行走多远，在古代社会，人们认知有限，主要囿于出行方式的原始和不便。到了近现代，交通科技的不断发展，能够把人的行程扩大到之前无法想象的范围，而铁路线的延伸，在不断扩大人们的行走范围的同时，能够提升人对客观世界的更准确的认知，能够进一步解放行动和思想，从而提升人们的思想境界、思维方式，加强各地区之间资源和物质的交流，提升生活品质。 想象一下，唐朝时候的杨贵妃想吃荔枝，需要累死多少匹马，动用多么大的国家资源，而且也只限于她一个人享用，而以至于诗人杜牧以“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的诗句传扬千古。现如今，铁路事业的不断发展，物流行业的四通八达，这种小事再也不会引发任何关注，当然也不会有人写诗去记录和评论一个连普通人都能实现的小事了。北方的物资通过铁路运输到包括南方地区在内的全国各地，北方人吃到和用到南方特产，早已经不是什么新鲜事，而南方亦然。这正是以铁路为代表的现代交通事业发展带来的巨大变化。 习*总书记在十九大报告中强调：我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。而铁路事业的不断发展，不仅能够提升人民群众的民生和出行需求，更能有效连接区域之间的发展和交流，从而改变这种不平衡和不充分的现状。 高铁是中国现代化交通事业发展的标志，高铁线路网的逐渐形成，让中国的发展驶入了现代化的高速通道，这种发展不仅仅是单纯的速度的提升，其背后是科技的发展，人民群众对美好生活的向往，是实现中国梦的关键一环，更是社会经济全面发展的客观要求。 铁路是中国的大动脉，是人民群众出行的最多选择，这是经济社会发展的客观要求，更是人民群众美好生活的客观需求。只有不断提升铁路事业的高科技水平，更大程度上提升人民群众的乘车体验，减少物资在交换和运输中的成本和消耗，提升社会生产效率和社会效益。从而为实现伟大的中国梦而保驾护航！

“中国特色社会主义进入新时代”，这是十九大报告对党和国家发展历史方位作出的精辟概括和精准判断。坚定而响亮的声音，在我省出席党的十九大代表中久久回响、引起共鸣。代表们仔细回味“新时代”，热烈讨论“新时代”，深入思考如何不辜负“新时代”的历史使命，在各自岗位上积极展现新作为。辨清主要矛盾，顺应美好生活需要认识和理解新时代，首先要辨清新时代的基本特征和主要矛盾。十九大报告用五个“时代”，从不同层面科学总结了新时代是怎样的时代。 “关于中国特色社会主义进入新时代的观点，具有重大历史意义。”这一论述不仅为中国人民下一步发展提出了美好愿景，也为人类解放、为落后国家地区人民的福祉，树立了鲜亮的旗帜。“新时代”是中国共产党新的政治判断，这一判断，在中华人民共和国发展史、中华民族发展史、世界社会主义发展史、人类发展史四个方面都有重大意义。这一判断，强调了我们党领导各族人民，从1949年站起来、改革开放富起来，到新时代最重要的任务是让中国人民真正的强起来，“中华民族是有着悠久历史文化的民族，虽然在近代遭遇屈辱，但是只有中国共产党才能真正领导中国人民走向富强，走向世界中心。” 报告鲜明指出“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”，这是一个关系全局的历史性变化。，要认真领会“新时代主要矛盾”的论断，认识到在新时代法治是人民群众的必然追求。随着温饱问题的解决和物质生活水平的不断提高,群众需求正在向“生活质量、公平正义”等更高层次迈进。比如在社会治理方面，人民群众求发展、要公平、想参与的愿望增强，期盼社会治理更开放、更透明，对完善社会治理制度机制提出新要求；对公共安全有更高标准，不仅期盼人身、财产安全，而且期盼信息、环境安全，对提出公共安全保障水平提出新要求；对高品质、高效率的公共服务需求增长，期盼精细化、个性化服务，对创新公共服务方式提出新要求，等等。

1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。 2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住和生活空间。 3、高速铁路的建设极大地促进了国家的经济发展，高速铁路的建设催生的相关行业的发展是不同忽视的。 4、高速铁路的迅猛发展，正成为中国的走出去的一张名片，中国高铁的全世界开花建设的现实也是一个证明中国强大的标志。 5、高速铁路的建设，同时加快了中国的科学技术的发展，专业铁路的不断建设，速度的不断提升，对于耗材，施工技术等等都提出了一个个崭新的课题，这些效应应急在国家的科技进步中得到了巨大的体现。

大力弘扬求真诚信、严谨治学的求实精神，自觉加强品德修养，坚持立德为先、立学为本、知行合一，严守学术道德和科技伦理，抵制学术不端行为，努力成为良好学术风气的维护者，严谨治学的力行者，优良学术道德的传承者，在践行社会主义核心价值观、引领社会良好风尚中率先垂范。 让我们更加紧密地团结在以习*同志为核心的党中央周围，以习*新时代中国特色社会主义思想为指导，肩负起历史赋予的重任，勇做新时代科技创新排头兵，在现代化国家建设和实现中华民族伟大复兴中国梦的历史进程中创新争先、再立新功！ 我们是幸运的一代，深受人民的恩泽，所以我们更加责无旁贷，要用实际行动见证中国的科技实力赶上世界先进水平、让中国的大学引领世界高等教育。这是历史赋予我们的神圣使命。我们一定全力以赴，不辱使命。

我国经济发展越来越快，科技发展越来越强，新时代的我们将共同努力，为实现伟大的中国梦添砖加瓦 64x64 李畅 2018-06-11 09:45:20 国家主席习*6月8日下午同俄罗斯总统普京共同乘坐高铁前往天津，出席中俄友好交流活动。在高铁上，习*向普京介绍了高铁的时速、规划等情况，普京表示坐火车有种浪漫的感觉。从2008年中国进入高铁时代到现在，十年间中国高铁发展迅速，被称为中国“新四大发明”之一，在世界上早已经获得了较高的声誉。不少外国政要到访中国时，乘坐中国高铁、感受中国速度，已经成为“必备”项目。从冰雪覆盖的高寒地带到热带海岛，中国高铁的高颜值、高速度、高技术，以及近乎完美的乘车体验成功“圈粉”海内外。目前，中国高铁已经拿下多个世界之“最”——建成和在建里程最长、运营速度最快、运载人数最多、动车组谱系最全等等，实现了由“追赶者”到“引领者”的角色转换。　不仅如此，中国高铁凭借着技术、质量和安全上的竞争优势，还成为了中国制造走向世界的一张靓丽“国家名片”。近日，在土耳其安卡拉举办的第十届国际高铁大会和贸易展上，中国高铁受到广泛关注，土耳其国家铁路局现代化部工程师耶尔达对中国高铁技术的引领作用赞赏有加。印尼雅万高铁、俄罗斯莫斯科至喀山高铁等多个项目正在积极推进。中国高铁走向世界，不仅促进了中国与世界其他国家的合作，还为当地民众提供了发展机遇和福祉。 请阅读以上材料谈谈个人看法？ 全部回复共15条 64x64 回复 1F 范荣荣 06-14 提问   谈谈你对中国高速铁路的认识！！ 我有更好回答 spcy 知道合伙人 知道合伙人认证行家 推荐于 2017-10-07 1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。 2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住和生活空间。 3、高速铁路的建设极大地促进了国家的经济发展，高速铁路的建设催生的相关行业的发展是不同忽视的。 4、高速铁路的迅猛发展，正成为中国的走出去的一张名片，中国高铁的全世界开花建设的现实也是一个证明中国强大的标志。 5、高速铁路的建设，同时加快了中国的科学技术的发展，专业铁路的不断建设，速度的不断提升，对于耗材，施工技术等等都提出了一个个崭新的课题，这些效应应急在国家的科技进步中得到了巨大的体现。 范荣荣 现代的城市化节奏越来越快，什么都讲究效率，质量，交通的便捷度还是至关重要的，当然，我们铁路局也跟着节奏迅速发展着。 随着我国高速铁路建设事业的不断发展，高铁线路的不断扩展，国内越来越多的城市因为高速铁路而改变。无论是京津高铁还是成渝高铁还是最近才开通的向莆铁路，铁路带给人们生活的改变是巨大的。 在某个成熟城市内，或城市的某个部分区域，购物，经商，生活，休闲健身，交友，学校、医疗、文化活动等非常成熟，形成了一个圆形社区中心，或圈形良性居住范围，这就是生活圈。如今有了高速铁路的开通，生活圈又有了新的定义，比如按时间长短可以分为一小时生活圈、两小时生活圈、一日生活圈等等。这些圈子的成立，不但可以方便了公众工作、生活、娱乐等要求，还会带动各地的旅游、经济的发展。 铁路的快速发展，大大缩短了城市间的时空距离，也使得“一体化”生活圈可以有更多的组合。以福建省为例，全省形成了以省会城市福州为中心的省内主要城市1至2小时“一体化”生活圈，闽赣两省省会形成“3小时交通圈”。这些圈子的出现将会使这些城市及周边城市的居民享受到高铁带来的便捷生活。 64x64 回复 2F 刘永超 06-14 三十多年来,中国的经济获得了突飞猛进的发展, 超过了两位数, 成为整个 世界经济 发展的引擎, 其成就堪称举世瞩目。 就在前不久, 中国经济 规模就已经超 越了日本, 成为世界第二大经济体。 与此同时, 中国人民的生活水平也发生了翻天覆地的变 化, 一般的普通老百姓最关心的切身问题, 由之前的着力解决温饱, 变成今天追求生活品质, 提高幸福指数。 今天的中国, 已经越来越现代化, 我们和世界各国一起, 分享现代化的成果。 然而,按照人均来计算,中国的各项社会经济指标仍然离美、日、德、英、法等 发达国家 有 很大差距, 所以我们面临的任务还很艰巨,必须继续加把劲, 全力发展国民经济。 我是一个 贵州的学生。 自从表姐到 上海工作 以来, 十年间寒暑假我有时会往返贵州和上海, 以我自己 的亲身经历, 见证着 中国铁路 的发展和进步。 最近这些年来, 中国的铁路建设可以说是领跑 着中国的经济发展, 其成就真的是日新月异, 捷报频传。 现在,我想谈谈我对中国铁路建设 的一点看法。对于任何一个国家而言,铁路都是国家的重要基础设施,国家的大动脉,大众化 。为了解决长期起来严重制约国民经济发展的 问题,从 2003年起,中国铁路开 始实行跨越式发展。 国家投入巨资, 掀起全面建设 高速铁路 的高铁。 党的十六大以来短短几 年,中国高铁屡创奇迹,实现了从 “ 追赶 ” 到 “ 引领 ” 的重大跨越。中国已成为世界上高铁系统 技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家,高铁发展 总体水平处于世界领先地位。 2009年 12月 26日, 世界上一次建成运营里程最长的时速 350公里高铁 —— 武广高铁 开通运营。此后, 2010年,时速 350公里的 郑西 、沪宁、 沪杭高铁 和时速 250公里的福厦、昌九、长吉、广珠、海南东环线高铁陆续建成通车。从上海到 四川 成都 的沪蓉高铁,也在今年年初的 1月 11日开通运营。